Chevrolet Volt MPV5 Concept
Προετοιμάζοντας την άφιξη του Volt και στο πλαίσιο του Auto China 2010 στο Πεκίνο, η Chevrolet παρουσιάζει το ηλεκτρικό Volt MPV5 concept. Το πεντάθυρο πολυχρηστικό πρωτότυπο crossover προβάλλει τις δυνατότητες του συστήματος Voltec, χρησιμοποιώντας τη βάση του Volt για ηλεκτροκίνηση χωρίς εκπομπές ρύπων.Το στυλ του Volt MPV5 concept δανείζεται σχεδιαστικά και αεροδυναμικά στοιχεία από το Chevrolet Volt. Η μετωπική επιφάνεια είναι από τις πιο αεροδυναμικές σε crossover, χάρη στην κλειστή μάσκα και το αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο σπόιλερ, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου. Μια πλήρης ποδιά κάτω μέρους αμαξώματος σε συνδυασμό με σκαλοπάτια μαρσπιέ, ανάγλυφα πίσω φώτα και ειδικές ‘λεπίδες’ στα πίσω άκρα, βοηθούν το Volt MPV5 concept να σχίζει τον άνεμο με ευκολία. Η σχολαστική έμφαση στη βελτίωση της αεροδυναμικής επιτρέπει μεγαλύτερη αυτονομία με ηλεκτροκίνηση.
Το εξωτερικό του Volt MPV5 concept δεν σχεδιάστηκε αποκλειστικά με στόχο την απόδοση. Η μεταλλική απόχρωση Sonic Blue του προσδίδει μια σύγχρονη γοητεία, ενώ τα διπλά κρύσταλλα οροφής και οι εμπνευσμένες από το Volt ζάντες 19 ιντσών είναι μερικά από τα σπορ διαπιστευτήρια του Volt MPV5 concept.
«Το Volt MPV5 concept παίρνει την αεροδυναμική σχεδίαση του Chevrolet Volt και την προσαρμόζει για την κατηγορία ενός οικογενειακού crossover. Είναι άμεσα αναγνωρίσιμο σαν γνήσιο μέλος της οικογένειας Chevrolet», δήλωσε ο Bob Boniface, Διευθυντής του τομέα Crossover Exterior Design, της GM North America, του οποίου η ομάδα συνεργάστηκε με μέλη του στούντιο σχεδίασης της GM στην Αυστραλία πάνω στο Volt MPV5 concept.
Οι διαστάσεις του Volt MPV5 concept παρέχουν πρόσθετη άνεση για τους επιβάτες. Ενώ το μεταξόνιο του Volt MPV5 concept 2.760-mm είναι μόλις 15 mm μακρύτερο από το αντίστοιχο του Chevrolet Volt, το αμάξωμά του είναι 181 mm μακρύτερο (4,585 mm), 73 mm φαρδύτερο (1,871 mm) και 182 mm ψηλότερο (1,612 mm) από του Volt.
Στο εσωτερικό, το Volt MPV5 concept υιοθετεί το κεντρικό πάνελ του Volt και τον πίνακα οργάνων με τα εντυπωσιακά δίχρωμα δερμάτινα καθίσματα. Χάρη στο μέγεθος του Volt MPV5 concept, η άνεση των επιβατών είναι υποδειγματική. Όπως σε ένα κλασικό Chevrolet crossover, η θέση καθισμάτων του Volt MPV5 concept παρέχει μέγιστη άνεση και ευελιξία, όπως και εύκολη είσοδο/έξοδο.
Σε ότι αφορά τις δυνατότητες μεταφοράς φορτίου, το Volt MPV5 concept συνεχίζει την παράδοση crossover χάρη στην αναδιπλούμενη δεύτερη σειρά καθισμάτων που προσφέρει μέχρι 1.764.1 λίτρα χώρου φόρτωσης με τα καθίσματα αναδιπλωμένα και 863.7 λίτρα πίσω από τη δεύτερη σειρά.
Το Volt MPV5 concept χρησιμοποιεί το σύστημα κίνησης Voltec του Chevrolet Volt, με κινητήρα-γεννήτρια που επεκτείνει την αυτονομία και περιορίζει τις ανησυχίες του είδους. Μία μονάδα μπαταρίας ιόντων λιθίου σχήματος Τ 16-kWh τροφοδοτεί με ισχύ την ηλεκτρική μονάδα κίνησης.
Με την ευελιξία του συστήματος Voltec, το Volt MPV5 concept πληροί όλες τις απαιτήσεις ταχύτητας και επιτάχυνσης, αφού μπορεί να διανύσει 51,5 km με πέντε επιβάτες αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση. Ο αριθμός αυτός είναι διπλάσιος από τη μέση απόσταση που καλύπτει ένας κάτοικος πόλης στην Κίνα κάθε μέρα. Όταν η μπαταρία αδειάζει, ένας κινητήρας-γεννήτρια 1,4 λίτρων υποστηρίζει τη φόρτιση της μπαταρίας και παρέχει μέχρι 482χλμ. ηλεκτροκίνησης.
«Το Volt MPV5 concept δείχνει την ευελιξία του συστήματος Voltec, το οποίο μπορεί να παράγει αρκετή ηλεκτρική ισχύ για την κίνηση αρκετών αυτοκινήτων, από ένα μικρομεσαίο sedan όπως το Volt μέχρι ένα crossover όπως το Volt MPV5 concept», δήλωσε ο Doug Parks, Global Vehicle Line Executive & Global Vehicle Chief Engineer for Electric Vehicles της GM.
«Η ραγδαία αναπτυσσόμενη ζήτηση για προσωπική μετακίνηση σε όλη την Κίνα δημιουργεί νέες περιβαλλοντικές και ενεργειακές προκλήσεις», δήλωσε ο Kevin Wale, President & Managing Director της GM China Group. «Η GM δεσμεύεται στην ανεύρεση και υιοθέτηση λύσεων που περιλαμβάνουν την ηλεκτροκίνηση του αυτοκινήτου. Η παγκόσμια πρεμιέρα του Volt MPV5 concept στο Πεκίνο δείχνει την επιθυμία της GM να εντάξει την Κίνα στο επίκεντρο της στρατηγικής σε θέματα προηγμένης τεχνολογίας».
Η GM συνεχίζει την πρόοδο της ηλεκτροκίνησης στην Κίνα μέσα από δραστηριότητες έρευνας & ανάπτυξης. Έχει λανσάρει το China Automotive Energy Research Center (CAERC) στο Πεκίνο. Η κοινοπραξία με την SAIC και το Tsinghua University προωθεί μία ολοκληρωμένη ενεργειακή στρατηγική για το αυτοκίνητο στην Κίνα. Το Μάρτιο, η GM λανσάρισε τα πρωτότυπα EN-V (Electric Networked-Vehicle) στη Σαγκάη. Όντας κεντρικό έκθεμα του SAIC-GM Pavilion στην World Expo 2010 Shanghai, το EN-V ενσαρκώνει το όραμα για προσωπική αστική μετακίνηση το 2030. Επιπλέον, η GM υποστηρίζει τη στρατηγική "Drive to Green" της κοινοπραξίας Shanghai GM, η οποία εστιάζεται στη δημιουργία οικολογικών προϊόντων, στην υποστήριξη της οικολογικής παραγωγής και στην ανάληψη οικολογικής ευθύνης.
Chevrolet
posted by if at
5:27 PM
