Η Abarth στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου Γενεύης 2015

Η Abarth επιστρέφει στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης για να παρουσιάσει στο κοινό τη γκάμα της και να γιορτάσει τα εξαιρετικά αποτελέσματα στις πωλήσεις του 2014: 6.869 Abarth 500 πουλή-θηκαν στην γεωγραφική περιοχή EMEA, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 12,2% σε σχέση με το 2013. Αλλά η αύξηση των πωλήσεων ήταν εντυπωσιακή σε όλες τις χώρες και όλες τις ηπείρους, αντανακλώντας την εμπειρία και την εξαιρετική δουλειά της εταιρείας στην ικανοποίηση και των πιο σύνθετων αναγκών των πελατών της.

Η μάρκα του σκορπιού προσφέρει μια νέα εκτεταμένη γκάμα η οποία επιτρέπει σε κάθε πελάτη να επιλέξει μεταξύ των διαφόρων επιπέδων επιδόσεων και τεχνολογικού εξοπλισμού αυτό που του ταιριάζει καλύτερα. Η γκάμα ξεκινάει από τους 140 ίππους του Custom, συνεχίζει με τους 160 ίππους του Turismo και περνάει στους 180 ίππους του Competizione, για να φτάσει τελικά στο «απόλυτο απόσταγμα επιδόσεων» με το 695 Biposto και τους 190 ίππους, που συνδυάζονται με ένα βάρος μόλις 997 κιλών κι έτσι προσφέρουν τον καλύτερο λόγο βάρους/ισχύος στην κατηγορία του (5,2 kg/HP).

Το νέο Competizione, για το οποίο εξελίχθηκε ο κινητήρας 1.4 T-Jet 180 HP προδιαγραφών Euro 6, είναι διαθέσιμο σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο περί ταχυτήτων και το σειριακό κιβώτιο Abarth. To 1.4 T-Jet Competizione 180 HP είναι το αποτέλεσμα της εμπειρίας που αποκτήθηκε από τους τεχνικούς του σκορπιού σε διάφορες αγωνιστικές πίστες: από τα μονοθέσια της Formula 4 μέχρι τους αγώνες του Abarth Trophy. Ο κινητήρας προσφέρεται με μία νέα τουρμπίνα Garrett, για τη μεγαλύτερη δυνατή μείωση τις καθυστερήσεις απόγνωσης το τούρμπο, και με μία νέα σχέση συμπίεσης για την εξασφάλιση της μέγιστης απόδοσης. Χάρη στο υψηλής απόδοσης σύστημα εξαγωγής με τις βαλβίδες Monza, ο κινητήρας φτάνει τους 132 ίππους/λίτρο. Το Abarth595 "Competizione" 180 HP είναι ένα αυτοκίνητο για οποιονδήποτε αγαπάει την αδρεναλίνη του κόσμου των αγώνων, σε επίπεδο επιδόσεων αλλά και τεχνολογίας. Χάρη στα ανατομικά μπάκετ "Abarth Corsa by Sabelt" θα είναι απόλαυση να επιταχύνει από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 6,7  δευτερόλεπτα και μετά να φρενάρει με απόλυτη ασφάλεια, χάρη στο αναβαθμισμένο σύστημα φρένων της Brembo με τις τετραπίστονες αλουμινένιες δαγκάνες.

Το 695 biposto είναι η επιτομή της φιλοσοφίας του Carlo Abarth – που συνοψίζεται στο σλόγκαν «Κυριακή στην πίστα και Δευτέρα στο γραφείο» – ο οποίος ήθελε να προσφέρει σε όλους την ευκαιρία να ζουν το πάθος τους κάθε μέρα, κάνοντας συνηθισμένα προϊόντα να είναι εξαιρετικά και κάνοντας συνηθισμένους ανθρώπους να αισθάνονται σαν οδηγοί αγώνων κάθε μέρα.

Η Abarth ήθελε να θέσει στον εαυτό της μια πρόκληση: να βρει την τέλεια ισορροπία σε ένα αυτοκίνητο, ώστε να εγγυάται στους δρόμους τα ίδια συναισθήματα που δημιουργεί το 695 Assetto Corse στις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές πίστες στο Trofeo Abarth, και να το κάνει νόμιμο και ασφαλές.

Για να επιτευχθεί αυτό επιβλήθηκαν ριζικές επιλογές για την επίτευξη των στόχων και των εξαιρετικών επιδόσεων:

•        190 ίπποι από τον κινητήρα 1.4 T-Jet, το πιο δυνατό Abarth που δημιουργήθηκε ποτέ, με ειδική ισχύ 139 ίππων/λίτρο, ένα απόλυτο ρεκόρ για αυτή την κατηγορία κινητήρων!

•        Βάρος μόλις 997 kg, με αναλογία βάρους/ίππο 5,2 kg/HP!

•        Επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5.9''!

•        230 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα!

•        Εκπληκτική ευελιξία, χάρη στο περιορισμένο βάρος, φαρδύτερα μετατρόχια και μικρών διαστάσεων αμάξωμα με κοντό μεταξόνιο και περιορισμένο «πρόβολο».

Ο μόνος τρόπος να εγγυηθεί κανείς ότι αυτοί οι στόχοι του προγράμματος θα μπορούσαν να επιτευχθούν, ήταν να χρησιμοποιηθούν στοιχεία και τεχνολογίες δανεισμένα από τον κόσμο των αγώνων σε ένα αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση στους δρόμους, με διακεκριμένο "DNA" ερχόμενο από την εμπειρία στις πίστες σε όλο τον κόσμο. Αυτό βοηθάει στο να είναι το Abarth 695 biposto «το μικρότερο των supercars». Ενδεικτικά, οι τεχνικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν μεγάλο εμπρός intercooler, υψηλής απόδοσης κιτ εισαγωγής BMC, σύστημα εξαγωγής με ενεργό βαλβίδα Abarth από την Akrapovic, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Extreme Shox, σύστημα πέδησης από τη Brembo, «υπερελαφρές» ζάντες 18 ιντσών της OZ και rollbar από τιτάνιο από την Poggipolini.

Όπως και στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, το εσωτερικό του 695 biposto είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει την μέγιστη δυνατή εργονομία με ταυτόχρονη μείωση του βάρους. Γι' αυτόν ακριβώς το λόγο ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει καθίσματα Abarth Corsa από τη Sabelt, έγχρωμη οθόνη TFT 7" και λεπτομέρειες που τονίζουν το χαρακτήρα του 695 biposto.

Η Abarth θα είναι επίσημος υποστηρικτής και επίσημος χορηγός αυτοκινήτου για την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha που παίρνει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP FIM. Η διετής συμφωνία φέρνει το λογότυπο του Σκορπιού στο εμπρός μέρος των επισήμων μηχανών YZR-M1, με αναβάτες τον θρυλικό Valentino Rossi και τον πολυπρωταθλητή κόσμου Jorge Lorenzo. Η ναυαρχίδα της χορηγίας στη Movistar Yamaha MotoGP είναι το 695 Biposto, το σύγχρονο σύμβολο της μάρκας, που εκπροσωπεί τον ιδανικό συνδυασμό των αυτοκινήτων που προορίζονται για το δρόμο και τους αγώνες, τη «μεταφορά» των αγωνιστικών συγκινήσεων σ' ένα νόμιμο αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση.

Για να εορταστεί το λανσάρισμα του «μικρότερου supercar», καθώς τα πρώτα αυτοκίνητα είναι έτοιμα να παραδοθούν, δημιουργήθηκε μια σειρά αξεσουάρ εμπνευσμένη από τη φιλοσοφία της βελτίωσης, των επιδόσεων και του μικρού βάρους, που ταιριάζει απόλυτα με το DNA του αυτοκινήτου.

Η επιτυχία της μάρκας προκύπτει από τη μοναδική φόρμουλα που προσφέρει μια τέλεια σύνθεση μεταξύ των επιδόσεων, της τεχνολογίας και του ιδανικού ιταλικού στιλ. Η σημερινή γκάμα του 595 περιλαμβάνει τρία επίπεδα ("Custom", "Turismo" και "Competizione") και δυο τεχνολογίες για το σύστημα μετάδοσης (χειροκίνητο κιβώτιο και ηλεκτρικά ενεργοποιούμενο με "paddles" στο τιμόνι για χειροκίνητες αλλαγές). Πιο συγκεκριμένα, τα "Competizione" και "Turismo" αντιπροσωπεύουν τις δυο ψυχές του Abarth: το πρώτο εκφράζει το πιο σπορ χαρακτήρα της μάρκας, τον «καθαρά αγωνιστικό»,  ενώ το δεύτερο προσφέρει τις τυπικές αξίες του Italian Granturismo σε μια συμπαγή φόρμα, τέλεια για κορυφαίες επιδόσεις στην καθημερινότητα.

Η νέα γκάμα της Abarth για το 2015 είναι ολοκληρωμένη και σχεδιασμένη για να είναι ικανή να πληροί τις προϋποθέσεις ώστε να καλύπτει τις απαιτήσεις στους τομείς των επιδόσεων και της «εξατομίκευσης» για απαιτητικούς πελάτες, με 4 κινητήρες από 140 HP ως 190 HP, 3 διαφορετικά συστήματα μετάδοσης (χειροκίνητο κιβώτιο, σειριακό ημιαυτόματο κιβώτιο, και κιβώτιο με "dog ring"), με δυο διαφορετικά αμαξώματα (σεντάν και convertible).

Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν επίσης την ευκαιρία να θαυμάσουν μια ενότητα αφιερωμένη στα κιτ και στα αξεσουάρ made by Abarth.  Όλα αυτά, που μπορούν να τα προμηθευτούν από το επίσημο e-store της Abarth, τώρα θα έχουν την ευκαιρία να τα δουν από κοντά.

Στον τομέα των αγώνων, η μάρκα γιορτάζει την επιτυχία του ιταλικού πρωταθλήματος "F4 Powered by Abarth" και ξεκινάει την εμπλοκή της στο "ADAC Formel 4 – Powered by Abarth" στη Γερμανία. Για άλλη μια φορά, η Abarth στηρίζει έμπρακτα τα ταλέντα των αγώνων αυτοκινήτου, επιτρέποντας στους νέους οδηγούς να επεκτείνουν τις εμπειρίες και τις ικανότητες τους με ένα μονοθέσιο που κινείται από τον κινητήρα 1.4 Turbo T-Jet με 160 ίππους και 240 Nm ροπής.

Abarth

Νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer (preview)

Με τη νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer, η BMW δημιουργεί μία ακόμα νέα κατηγορία στον κόσμο της αυτοκίνησης. Με πλούσιους χώρους, πολυμορφικότητα και πρωτοποριακή ευελιξία, η BMW Σειρά 2 Gran Tourer είναι το παγκοσμίως πρώτο premium compact μοντέλο που προσφέρει μέχρι επτά καθίσματα και ικανοποιεί τις απαιτήσεις μετακίνησης των νεαρών οικογενειών.

Compact αλλά ευρύχωρη. Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις της – μήκος 4.556 mm, πλάτος 1.800 mm και ύψος 1.608 mm – η νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer προσφέρει ευρυχωρία και έναν πλούσιο χώρο αποσκευών από 645 έως 805 L. Με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωμένες, η χωρητικότητα μπορεί να φτάσει τα 1.905 L. Μέγιστη προσαρμοστικότητα διασφαλίζει η στάνταρ, συρόμενη (εμπρός/πίσω) πίσω σειρά καθισμάτων

με διαιρούμενη πλάτη 40:20:40 που αναδιπλώνεται μέσω μπουτόν – επιτρέποντας την

τοποθέτηση τριών παιδικών καθισμάτων. Τις δυνατότητες αυξάνει ακόμα περισσότερο μία προαιρετική, τρίτη σειρά καθισμάτων που όταν δεν χρησιμοποιείται, τοποθετείται στο πάτωμα του χώρου αποσκευών. Η καθημερινή πρακτικότητα του αυτοκινήτου μεγιστοποιείται με μία σειρά λύσεων αποθήκευσης και για τις τρεις σειρές καθισμάτων, καθώς και με ράγες στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων με αναδιπλούμενα τραπεζάκια. Η πρωτοποριακή BMW Σειρά 2 Gran Tourer ‘παντρεύει’ παραδοσιακά στοιχεία της κατηγορίας – όπως λειτουργικότητα χώρων και άνεση – με τις δυναμικές επιδόσεις, κομψότητα και premium ποιότητα BMW.

Έτοιμη για λανσάρισμα: πέντε κινητήρες turbo και AWD. Πέντε νέοι κινητήρες turbo με τρεις και τέσσερις κυλίνδρους (85 kW/116 hp - 141 kW/192 hp, κατανάλωση μικτού κύκλου: 6.4–3.9 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 149–104 g/km)* συνδυάζονται με ένα μοναδικό πακέτο μέτρων BMW EfficientDynamics και εγγυώνται μία μοναδική οδηγική εμπειρία με σπορ επιδόσεις, μέγιστη απόδοση και τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 στην κατηγορία. Το μοναδικό αυτοκίνητο στην premium compact κατηγορία που προσφέρει μέχρι επτά καθίσματα, η BMW 220d xDrive Gran Tourer, θα διατίθεται με AWD στο λανσάρισμά της.

Τα συστήματα υποστήριξης και οι επιλογές πληροφόρησης και ψυχαγωγίας της φιλοσοφίας BMW ConnectedDrive αυξάνουν την οδηγική ασφάλεια και άνεση. Πάρτε για παράδειγμα το Head-Up Display, που προβάλλει όλες τις σχετικές πληροφορίες στο πεδίο ορατότητας του οδηγού, ή το Traffic Jam Assistant που βοηθά τον οδηγό να επιταχύνει, να φρενάρει και να παραμένει στη λωρίδα του.

Χάρη στη νέα εφαρμογή “myKIDIO” (αρχικά διατίθεται μόνο στη Γερμανία), ακόμα και οι νεαρότεροι επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν τα μακρινά ταξίδια. Η εφαρμογή κάνει ντεμπούτο στη BMW Σειρά 2 Gran Tourer με περιεχόμενο κατάλληλο για παιδιά και οικογένειες – π.χ. ντοκιμαντέρ, σειρές, audio books και audio plays – σε ταμπλέτες όπως το Apple iPad για την ψυχαγωγία των πίσω επιβατών. Ο οδηγός ή ο συνοδηγός μπορούν να ελέγχουν πλήρως το περιεχόμενο: η εφαρμογή λειτουργεί μέσω των iDrive Controller και Control Display μόλις η κινητή συσκευή συνδεθεί στο αυτοκίνητο. Σε αυτό το σημείο, η εφαρμογή “myKIDIO” επιτρέπει τον έλεγχο και τη δημοσίευση περιεχομένου κατάλληλου για την ηλικία των παιδιών στις συνδεδεμένες ταμπλέτες, μετατρέποντας τα μακρινά ταξίδια σε απολαυστικές εμπειρίες. Η οθόνη ελέγχου - Control Display προβάλλει αυτό που παρακολουθούν τα παιδιά στην ταμπλέτα τους οποιαδήποτε στιγμή, ενώ τα παιδιά στο πίσω κάθισμα μπορούν ακόμα και να χρησιμοποιούν το BMW Kids Cockpit για έλεγχο πληροφοριών σχετικών με το ταξίδι (π.χ. χρόνο άφιξης, ταχύτητα και εξωτερική θερμοκρασία) εύκολα και ευχάριστα.

Τέσσερις εκδόσεις για περαιτέρω εξατομίκευση. Επιπλέον του στάνταρ μοντέλου, η νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer διατίθεται με τέσσερις ακόμα εκδόσεις. Η έκδοση Advantage προσφέρει αυξημένη λειτουργικότητα έναντι του στάνταρ μοντέλου, διαθέτοντας μεταξύ άλλων διζωικό αυτόματο σύστημα κλιματισμού, Park Distance Control πίσω, Cruise Control με λειτουργία Πέδησης και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Η έκδοση Sport Line προβάλλει το σπορ στοιχείο με αποκλειστικό εξοπλισμό εξωτερικού, ειδικές ζάντες αλουμινίου και σπορ καθίσματα, ενώ η Luxury Line υπογραμμίζει την αποκλειστικότητα με εφαρμογές χρωμίου, επίλεκτες ζάντες αλουμινίου και δερμάτινες επενδύσεις. Επιπλέον αυτών, το μοντέλο M Sport διατίθεται με M Aerodynamics package, BMW Individual high-gloss Shadow Line, δερμάτινο τιμόνι M και καθίσματα M Sport.

Μεταξύ των χαρακτηριστικών της νέας BMW Σειράς 2 Gran Tourer που ξεχωρίζουν είναι η κορυφαία δυναμική συμπεριφορά και το είδος της οδηγικής εμπειρίας που μόνο η BMW προσφέρει. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει η προηγμένη τεχνολογία της ανάρτησης, που συμπληρώνει άριστα τη φιλοσοφία εμπρόσθιας κίνησης του αυτοκινήτου. Οι μηχανικοί κατάφεραν να παντρέψουν με επιτυχία τα χαρακτηριστικά ευέλικτης συμπεριφοράς με ένα υψηλό επίπεδο οδηγικής άνεσης.

Η δυναμική συμπεριφορά της BMW Σειράς 2 Gran Tourer οφείλεται κυρίως στη συνοχή της συνολικής φιλοσοφίας της. Εδώ, οι μηχανικοί της BMW επικεντρώθηκαν στη δημιουργία ενός άριστα ισορροπημένου πλαισίου, με φαρδύ μετατρόχιο, σύστημα διεύθυνσης μειωμένων τριβών, ένα στρεπτικά πολύ άκαμπτο και ελαφρύ αμάξωμα, χαμηλό κέντρο βάρους και βελτιωμένη αεροδυναμική. Ακόμα και η βασική έκδοση αυτού του πλαισίου συνδυάζει τη χαρακτηριστική ευελιξία και τον κατευθυντικό έλεγχο μιας BMW με άνεση ανάρτησης. Ο εμπρός κινητήριος άξονας παρέχει ακριβή πληροφόρηση από το σύστημα διεύθυνσης ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις ανεπιθύμητες αντιδράσεις από το τιμόνι.

Ο εμπρός άξονας ενός συνδέσμου με γόνατα της BMW Σειράς 2 Gran Tourer έχει ελαφριά,

πολύ άκαμπτα χαρακτηριστικά και άριστο σετάρισμα της γεωμετρίας και ελαστοκινηματικής. Η ανάρτηση παρέχει ευελιξία στο στρίψιμο, άριστο κατευθυντικό έλεγχο και ελαχιστοποίηση των αντιδράσεων στο τιμόνι κατά την επιτάχυνση. Αλουμινένια ρουλεμάν ακραξονίων, χρήση ατσαλιού υψηλής αντοχής στο υποπλαίσιο του άξονα και στα ψαλίδια και η κοίλη αντιστρεπτική δοκός μεταβλητής διατομής μειώνουν τις μη αναρτώμενες μάζες και συμβάλλουν στην ευελιξία και οδηγική άνεση. Συνολικά, η κινηματική της ανάρτησης και το σετάρισμα ελατηρίου / αποσβεστήρα διασφαλίζουν μέγιστη πλευρική επιτάχυνση και κατευθυντική ευστάθεια.

Βελτιστοποιημένες βάσεις και ρουλεμάν και υπολογισμένη με ακρίβεια ελαστοκινηματική, διασφαλίζουν υψηλά πρότυπα οδηγικής άνεσης. Οι αποσβεστήρες εμπρός και πίσω απομονώνονται από το αμάξωμα χρησιμοποιώντας μία κορυφαία λύση βασισμένη σε προηγμένες βάσεις στήριξης τριών δρόμων.

Και ο πίσω άξονας πολλαπλών συνδέσμων, είναι νέας σχεδίασης και συμβάλλει σημαντικά στην εξαιρετικά σπορ συμπεριφορά της BMW Σειράς 2 Gran Tourer. Με ατσάλινη δομή υψηλής αντοχής, πολύ άκαμπτους βραχίονες ελέγχου και κοίλη αντιστρεπτική δοκό, συμπληρώνει άριστα τη σπορ FWD διάταξη, ενώ ανεξάρτητα ελατήρια και αμορτισέρ συμβάλλουν στη συνολική φιλοσοφία αξιοποίησης χώρων. Το υποπλαίσιο του πίσω άξονα παρέχει μία βέλτιστη σύνδεση μεταξύ άξονα πολλαπλών συνδέσμων και αμαξώματος. Προσεκτικά σεταρισμένα εξαρτήματα όπως τα ρουλεμάν των τροχών, οι σφαιρικοί σύνδεσμοι και οι ελαστικές βάσεις στα ακραξόνια των τροχών βελτιστοποιούν την ακαμψία κάμπερ για μεγαλύτερη κατευθυντική ευστάθεια.

Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης της BMW Σειράς 2 Gran Tourer δίνει ίδια προτεραιότητα στην ευελιξία και την άνεση ενώ ελαχιστοποιεί τις αντιδράσεις κατά την επιτάχυνση. Για να διατηρηθούν τα τυπικά χαρακτηριστικά διεύθυνσης BMW και σε αυτό το FWD μοντέλο, το υλισμικό και το λογισμικό συνδυάστηκαν άριστα για το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η μονάδα υποβοήθησης και η κρεμαγιέρα συνδυάζονται σε ένα εξάρτημα, ώστε η υποβοήθηση διεύθυνσης να επενεργεί απευθείας στο μονό γρανάζι (πινιόν) με αποτέλεσμα πολύ χαμηλή τριβή.

Οι αντιδράσεις κατά την επιτάχυνση έχουν ελαχιστοποιηθεί με ακριβή υπολογισμό της ελαστοκινηματικής και ακριβή προσαρμογή του λογισμικού, ενώ οι τάσεις περιστροφής του κινητήρα εξουδετερώνονται με τις βέλτιστα σχεδιασμένες διαμήκεις βάσεις κινητήρα και κιβωτίου, αλλά και την εγκάρσια βάση τύπου εκκρεμούς του κινητήρα. Αποτέλεσμα: το τιμόνι είναι εντυπωσιακά γρήγορο και σπορ, προσφέροντας μία χαρακτηριστική αίσθηση BMW με σαφή πληροφόρηση. Η ακρίβεια διεύθυνσης, ο κατευθυντικός έλεγχος και η απόκριση είναι από τις αρετές που φέρνουν τη νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer στην κορυφή της κατηγορίας της.

Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer χρησιμοποιεί πλευστές δαγκάνες υψηλής απόδοσης με αεριζόμενους δίσκους μπροστά. Αυτό το ελαφρύ σύστημα πέδησης προσφέρει σταθερότητα, εύκολη λειτουργία και ακρίβεια ελέγχου. Σε μερικές εκδόσεις, η εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα βελτιώνεται περαιτέρω με έναν αεραγωγό ψύξης φρένων. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι εύκολο στη λειτουργία και απελευθερώνει περισσότερο χώρο στην κεντρική κονσόλα.

Οι οδηγοί της BMW Σειράς 2 Gran Tourer έχουν την υποστήριξη μιας σειράς ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου πλαισίου σχεδιασμένων να βελτιώνουν την ενεργητική ασφάλεια και τη δυναμική συμπεριφορά. Το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control) περιλαμβάνει τα ABS, DTC (Dynamic Traction Control), EDLC (Electronic Differential Lock Control) και Performance Control, μαζί με αρκετές επιμέρους λειτουργίες προσαρμοσμένες στην εμπρόσθια κίνηση (FWR) - μεταξύ των οποίων μια ‘διεπαφή ροπής’, που βελτιστοποιούν τη συνέργεια μεταξύ κινητήρα και πλαισίου.

Τα συστήματα ελέγχου πλαισίου προάγουν τη δυναμική συμπεριφορά της νέας BMW Σειράς 2 Gran Tourer. Στο DTC mode, ο έλεγχος ευστάθειας αργεί να παρέμβει, επιτρέποντας έναν αποδεκτό βαθμό ολίσθησης για μέγιστη επιτάχυνση. Στο DSC Off mode, η εφαρμογή ελεγχόμενης με ακρίβεια πίεσης πέδησης στους εμπρός τροχούς ‘λειτουργεί’ σαν ένα μηχανικό μπλοκέ διαφορικό (λειτουργία EDLC), με αποτέλεσμα σημαντικά βελτιωμένη ελκτική πρόσφυση κατά την επιτάχυνση στην έξοδο από στροφές. Η ευελιξία έχει ομοίως βελτιωθεί χάρη στο σύστημα Performance Control . Το σύστημα καταστέλλει τα τυπικά χαρακτηριστικά υποστροφής λόγω FWD πριν απειληθεί η ευστάθεια. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης Start-Off Assistant, λειτουργία Dry Braking, Brake Standy και Fading Compensation, ενώ έξτρα σπορ επιτάχυνση μπορεί να επιτευχθεί με τη βοήθεια του Launch Control (έλεγχος εκκίνησης) που προσφέρεται στάνταρ με το οκτατάχυτο κιβώτιο.

Σπορ πλαίσιο, προσαρμοζόμενοι αποσβεστήρες και μεταβλητός λόγος υποπολλαπλασιασμού. Η ανάρτηση M Sport με ύψος χαμηλωμένο κατά 10 mm – στοιχείο του πακέτου M Sport – διατίθεται επίσης σαν μεμονωμένη επιλογή. Βασίζεται σε σκληρότερο σετάρισμα ελατηρίου/αποσβεστήρα και σε σκληρότερες αντιστρεπτικές δοκούς. Στην έκδοση M Sport, η BMW Σειρά 2 Gran Tourer φέρει ζάντες αλουμινίου Μ 17 ή 18 ιντσών. Εναλλακτικά, οι πιο σπορτίφ οδηγοί μπορούν να επιλέξουν πλαίσιο με Dynamic Damper Control. Μέσω του διακόπτη Driving Experience Control ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ δύο διαφορετικών σεταρισμάτων ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες. Ο μεταβλητός λόγος υποπολλαπλασιασμού παρέχει ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία και ακρίβεια στους ελιγμούς διεύθυνσης της BMW Σειράς 2 Gran Tourer. Το παρκάρισμα και το στρίψιμο απαιτούν λιγότερη κόπωση, ενώ στις υψηλότερες ταχύτητες η

μεταβαλλόμενη σπορ υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης διασφαλίζει μεγαλύτερη ευστάθεια σε ευθεία πορεία, μέγιστο κράτημα και απόλυτα ακριβή κατευθυντικό έλεγχο.

Η νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer προσφέρει επίσης τη δυνατότητα επιλογής ενός σπορ, άνετου ή ιδιαίτερα οικονομικού στυλ οδήγησης με βάση την οδηγική κατάσταση ή τις προσωπικές προτιμήσεις. Τα ECO PRO, SPORT και COMFORT modes επιλέγονται μέσω του διακόπτη Driving Experience Control στην κεντρική κονσόλα. Κάθε πρόγραμμα ενεργοποιεί ένα προκαθορισμένο σετάρισμα για τις σχετικές λειτουργίες του κινητήρα και του πλαισίου.

Η οδηγική απόλαυση που προσφέρει η νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer δεν περιορίζεται μόνο στο δυναμικό χαρακτήρα της μάρκας αλλά και στα εξαιρετικά επίπεδα οικονομίας καυσίμου. Το τελευταίο οφείλεται κυρίως στη στρατηγική εξέλιξης BMW EfficientDynamics και σε μία σειρά μέτρων που επεκτείνονται σε όλους τους τομείς του αυτοκινήτου. Και αυτός είναι ένας από τους λόγους που η νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer κατέχει εξέχουσα θέση στο περιβάλλον του άμεσου ανταγωνισμού σε επίπεδο επιδόσεων και απόδοσης καυσίμου.

On-demand λειτουργία περιφερειακών μονάδων και ECO PRO mode. Στη νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer οι περιφερειακές μονάδες και οι ηλεκτρικοί καταναλωτές αποτελούν τμήμα της ευφυούς διαχείρισης ενέργειας. Η On-demand αντλία ψυκτικού, η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία λαδιού και το σύστημα διεύθυνσης EPS, καταναλώνουν ενέργεια μόνο όταν το τιμόνι στρίβει. Το ECO PRO mode, που ενεργοποιείται μέσω του διακόπτη Driving Experience Control, βοηθά επίσης τον οδηγό να πετύχει ένα αποδοτικό και οικονομικό στυλ οδήγησης χωρίς θυσίες στην άνεση. Το ECO PRO mode μπορεί να μειώσει την κατανάλωση μέχρι 20%. Επιπλέον, η λειτουργία coasting (μόνο με κιβώτια Steptronic) και το ECO PRO Route (για οχήματα με σύστημα πλοήγησης) πετυχαίνουν περαιτέρω οικονομία καυσίμου.

Η ευφυής σχεδίαση ελαφρού βάρους παίζει σημαντικό ρόλο στην απόδοση και ευελιξία βελτιώνοντας παράλληλα τη δυναμική συμπεριφορά της νέας BMW Σειράς 2 Gran Tourer. Πολυφασικά ατσάλια υψηλής και υπερυψηλής αντοχής και η χρήση tailored blanks βοηθούν στη δημιουργία ενός αμαξώματος που συνδυάζει τεράστια αντοχή με μικρό βάρος. Πέρα από τα προηγμένα συνθετικά υλικά, η χρήση αλουμινίου διαφαλίζει ότι η νέα BMW Σειρά 2 GranTourer παραμένει ελαφριά στη ζυγαριά. Οι βάσεις του προφυλακτήρα, ο άξονας διεύθυνσης, τα προστατευτικά φρένων και τα ρουλεμάν των τροχών ομοίως βοηθούν στη μείωση βάρους, συμβάλλοντας επομένως στη σπορ οδική συμπεριφορά BMW και στην άριστη οικονομία καυσίμου.

Αεροδυναμική: ο καλύτερος συντελεστής οπισθέλκουσας στην κατηγορία. Με συντελεστή οπισθέλκουσας cd = 0,28 η νέα BMW Σειρά 2 Gran Tourer δημιουργεί νέο σημείο αναφοράς στην κατηγορία της. Πέρα από τις αεροδυναμκιές αναλογίες, το εμπρός και πίσω τμήμα του οχήματος και οι λείες επιφάνειες στο κάτω μέρος του αμαξώματος έχουν βελτιστοποιηθεί αεροδυναμικά. Η τεχνολογία BMW Air Curtain στην εμπρός ποδιά δημιουργεί μία κουρτίνα αέρα μπροστά από τους θόλους των τροχών για μείωση του στροβιλισμού στους εμπρός τροχούς. Η αεροτομή οροφής συνοδεύεται από δύο εκτροπείς αέρα στα άκρα των κολόνων D, διαμορφώνοντας ένα ενιαίο εξάρτημα που βελτιστοποιεί τη ροή αέρα στο πίσω τμήμα. Τέλος, ο ενεργός έλεγχος των air flaps πίσω από τη μάσκα BMW και στον κάτω αεραγωγό ψύξης συμβάλλει περαιτέρω στην εξαιρετική τιμή cd και στη χαμηλή κατανάλωση της BMW Σειράς 2 Gran Tourer. Ένα ακόμα πλεονέκτημα της μείωσης της αντίστασης είναι ελαχιστοποίηση των επιπέδων θορύβου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Πέρα από την εκτενή γκάμα του στάνταρ εξοπλισμού και των προαιρετικών επιλογών, η συλλογή Γνήσιων Αξεσουάρ BMW περιλαμβάνει και πιο εξειδικευμένες λύσεις που βελτιώνουν την προσαρμοστικότητα και λειτουργικότητα της νέας BMW Σειράς 2 Gran Tourer. Η πλούσια γκάμα προϊόντων με τα οποία μπορείτε να διαμορφώσετε την Gran Tourer σύμφωνα με τις ατομικές σας απαιτήσεις περιλαμβάνει από συστήματα μεταφοράς και αξεσουάρ χώρου αποσκευών για ταξίδια και δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου, μέχρι λειτουργικές λεπτομέρειες για την καμπίνα και σπορ, κομψές ζάντες αλουμινίου που προσδίδουν πρόσθετη γοητεία στο εξωτερικό.

Η γκάμα αξεσουάρ BMW προσφέρει μία σειρά πρακτικών και αξιόπιστων συστημάτων για τη μεταφορά ποδηλάτων. Πάρτε για παράδειγμα το ευφυές σύστημα πίσω σχάρας για οχήματα με κοτσαδόρο ή προεγκατάσταση για πίσω σχάρα. Αυτό το εξαιρετικά ανθεκτικό σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου έχει υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίων που το κάνει κατάλληλο για τη μεταφορά ακόμα και ηλεκτρικών ποδηλάτων (e-bikes). Το σύστημα γίνεται ένα πολύ συμπαγές πακέτο και ο χώρος αποσκευών προστατεύεται από ρύπους και χτυπήματα. Βραχίονες στήριξης για ευέλικτη τοποθέτηση, ταχυσύνδεσμοι ασφάλισης, σφιγκτήρες πλαισίου και καστάνιες εγγυώνται την εύκολη και ασφαλή μεταφορά ποδηλάτων. Μία λειτουργία ανάκλισης διευκολύνει την πρόσβαση στο χώρο αποσκευών της BMW Σειράς 2 Gran Tourer.

Μέχρι τέσσερα ποδήλατα touring, racing, mountain ή παιδικά μπορούν να μεταφερθούν στην οροφή. Η βάση ποδηλάτων touring για την οροφή κλειδώνει και περιλαμβάνει ένα εύχρηστο σύστημα ασφάλισης. Η BMW προσφέρει επιπλέον μπαγκαζιέρες που τοποθετούνται εύκολα στο σύστημα βασικής σχάρας οροφής προσθέτοντας στη Gran Tourer μέχρι 460 L επιπλέον χωρητικότητα. Οι μπαγκαζιέρες οροφής διατίθενται σε διάφορα χρώματα και πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας ως προς την αντοχή στις συγκρούσεις, τη λειτουργική αξιοπιστία και τη μακροχρόνια αντοχή.

BMW