Citroen DS Inside

Η Citroën αποκαλύπτει το εσωτερικό του πρωτότυπου DS INSIDE δίνοντας την ευκαιρία στο κοινό να πάρει ακόμα μία γεύση από το μοντέλο που θα εγκαινιάσει τη νέα σειρά DS. Εξωτερικά η δερμάτινη οροφή με το σήμα της σειράς DS εντυπωσιάζει, ενώ η υψηλής αισθητικής καμπίνα προσφέρει μία μοναδικά αισθησιακή ατμόσφαιρα. Όπως και οι εξωτερικές επιφάνειες, το εσωτερικό του DS INSIDE έχει σχεδιαστεί σαν ένα κόσμημα, με το στυλ και την προσοχή στη λεπτομέρεια να αποτελούν τα χαρακτηριστικά που θα ακολουθούν όλα τα μοντέλα της σειράς.
Τα ειδικά σχεδιασμένα καθίσματα κατασκευάστηκαν με στόχο να αγγίζουν τον ξεχωριστό χαρακτήρα ενός χειροποίητου αντικειμένου. Το εξαιρετικό φινίρισμα τους, αψεγάδιαστο όπως το μπρασελέ ενός πολυτελούς ρολογιού, ενισχύεται από τον χρωματισμό του δέρματος που από βαθύ μαύρο καταλήγει στο χρώμα του ελεφαντόδοντου.
Το εσωτερικό του DS INSIDE προκαλεί για μεγάλες διαδρομές. Οι επιβάτες απολαμβάνουν εξαιρετικά επίπεδα άνεσης μέσα σε μία μοναδική ατμόσφαιρα. Οι χυτές γραμμές του ταμπλό συνδυάζονται με τον κωνικού σχήματος πίνακα οργάνων, το μικρής διαμέτρου τιμόνι και τις χαμηλά τοποθετημένες θέσεις, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα δυναμικό περιβάλλον. Από τις λεπτομέρειες μαύρου χρωμίου μέχρι την πολυτελή μοκέτα, κάθε εκατοστό του εσωτερικού αποπνέει την αίσθηση του ξεχωριστού.
Κατασκευασμένη από εξαιρετικής ποιότητας δέρμα, η οροφή του DS INSIDE σε χρώμα ελεφαντόδοντου δίνει μία αίσθηση για το πλήθος τον επιλογών που θα προσφέρει το DS3, έτσι ώστε ο καθένας να μπορεί να αποκτήσει το αυτοκίνητο που εκφράζει απόλυτα την αισθητική και την προσωπικότητα του.
Το σήμα DS αποτελεί σύμβολο της ισχυρής προσωπικότητας, που εκφράζεται μέσα από δύο λέξεις, «Ξεχωριστό Πνεύμα» (Different Spirit). Μία προσωπικότητα ισχυρή όσο και ξεχωριστή που, όπως ακριβώς και το όνομα DS, έχει το DNA της βαθιά μέσα στην ιστορία της Citroën. Σύμφωνα με τον υπεύθυνο σχεδιασμού του προγράμματος Mark Lloyd το σήμα DS δημιουργήθηκε «παίζοντας» με το κλασσικό σήμα (λοχίας) της Citroën και τριγωνικά σχήματα.
Το γκρι χρώμα του αμαξώματος έχει μια περλέ απόχρωση χαρίζοντας ένα αποτέλεσμα που θυμίζει πάγο. Πάνω στις καμπύλες του αυτοκινήτου, το χρώμα καταφέρνει και αγκαλιάζει το φώς αναδεικνύοντας επιπλέον τις επιφάνειες.
Ο σχεδιασμός του αμαξώματος του DS INSIDE είναι μυώδης και σύγχρονος, ραφιναρισμένος, συμπαγής και δυναμικός με τις λεπτομέρειες χρωμίου να προσδίδουν κομψότητα. Κάθε γραμμή είναι διαποτισμένη με δημιουργικότητα, ειδικά το σχήμα της οροφής και η επιφάνεια σχήματος πτερυγίου καρχαρία στην κολόνα που προσδίδουν μία πραγματικά μοναδική προσωπικότητα.


Citroen

50 χρόνια Mini

Η τρίτη εκδήλωση του θρυλικού MINI United Festival πραγματοποιήθηκε φέτος από τις 22 έως τις 24 Μαΐου, κάτω από λαμπερή λιακάδα στην πίστα της F1 στο Silverstone.

Συγκεκριμένα, 25.000 οπαδοί από 40 και πλέον χώρες ταξίδεψαν για να παρευρεθούν στην παγκοσμίως μεγαλύτερη συγκέντρωση της χρονιάς. Έφτασαν οδηγώντας πάνω από 10.000 αυτοκίνητα MINI, τα περισσότερα από τα οποία ήταν εξατομικευμένα με αγάπη από τους ιδιοκτήτες τους. Πολυάριθμα Γερμανικά fun club οπαδών έδωσαν το παρών ταξιδεύοντας οδικώς μέχρι τη Βρετανία. Ακόμα και για ταξιδιώτες ερχόμενους από μακρινά μέρη όπως η Ρωσία, η Αμερική και η Νότια Αφρική, καμία κόπωση ή κάποιο κόστος δεν στάθηκαν ικανά επιχειρήματα για να τους αποτρέψουν. Συνέβαλαν προσφέροντας τον προσωπικό τους φόρο τιμής στο Βρετανικό κλασικό μοντέλο, για τον εορτασμό των 50 χρόνων του. Επιπλέον, πολλές ήταν και οι διασημότητες που αποφάσισαν να μη χάσουν το συναρπαστικό σούπερ θέαμα που υποσχόταν ένα μίγμα αγωνιστικής δράσης, μουσικού φεστιβάλ και ΜΙΝΙ lifestyle.
Στο πλαίσιο της παγκόσμιας πρεμιέρας των νέων ειδικών μοντέλων Mayfair και Camden, η ήδη 75χρονη Mary Quant – σύμβολο Βρετανικού στυλ και δημιουργός της mini φούστας – αποκάλυψε ένα επτασφράγιστο μυστικό: η ονομασία ‘mini-φούστα’ δεν προέρχεται από το κοντό μήκος που χαρακτηρίζει το ρούχο, αλλά από το πολυαγαπημένο της ΜΙΝΙ, που την ενέπνευσε να επιλέξει αυτό το όνομα.
Σηματοδοτώντας την επέτειο των 50 χρόνων, το ΜΙΝΙ αποκάλυψε μία έκδοση του εντυπωσιακού μοντέλου του George Harrison. Αυτό το μοναδικό αυτοκίνητο δόθηκε στην σύζυγο του Olivia Harrison το βράδυ του Σαββάτου, ενώ σχεδιάστηκε ακριβώς σύμφωνα με τις οδηγίες της ίδιας. Το συγκεκριμένο ΜΙΝΙ που παρέλαβε η Olivia Harrison δόθηκε εκ μέρους του Material World Charitable Foundation, ενός φιλανθρωπικού κέντρου που ίδρυσε ο George Harrison το 1973. Αργότερα μέσα στη χρονιά, το αυτοκίνητο θα βγει σε πλειστηριασμό, τα έσοδα του οποίου θα διατεθούν στο Ίδρυμα.
Όπως δήλωσε η ίδια η Olivia Harrison: «Ο George ήταν ένθερμος οπαδός των MINI και θα ενθουσιαζόταν με τη νέα έκδοση. Το γεγονός ότι οι εκδηλώσεις για την επέτειο των 50 χρόνων του MINI θα ωφελήσουν και το Κέντρο μας, μετέτρεψαν το όλο εγχείρημα σε μία απολαυστική και ταυτόχρονα εποικοδομητική συνεργασία».
Ωστόσο, υπήρχαν πολλά ακόμα μοναδικά μοντέλα που έκαναν τις καρδιές των οπαδών να χτυπάνε με αγωνιστικούς ρυθμούς. Συγκεκριμένα, ο Βρετανός σχεδιαστής μόδας Paul Smith παρουσίασε και πάλι μία δική του δημιουργία, ενώ παρουσιάστηκαν σχέδια των David Bowie, Kate Moss, Missoni, όπως και του διάσημου σκιτσογράφου και γραφίστα Alan Aldridge. Ισχυρό πόλο έλξης αποτέλεσαν επίσης τα αυθεντικά αυτοκίνητα από δημοφιλήςταινίες όπως οι “The Italian Job” και “Austin Powers”.Κορυφαίο γεγονός του ΜΙΝΙ United Festival ήταν η εμφάνιση του θρύλου της ροκ μουσικής Paul Weller, πρώην τραγουδιστή των δύο διάσημων συγκροτημάτων «The Jam» και «The Style Council» καθώς και επί πολλά χρόνια επιτυχημένου σόλο καλλιτέχνη. «Σαν οδηγός ΜΙΝΙ μία ολόκληρη ζωή, είμαι πραγματικά ευτυχής που παίρνω μέρος στους εορτασμούς της 50ής επετείου» δήλωσε ο Weller. Προς τιμή του Βρετανού καλλιτέχνη, οι Twisted Wheel ερμήνευσαν τη διασκευή ενός από τα κλασικά τραγούδια του στο φεστιβάλ, του “That’s Entertainment”.

Mini

Emergency Stop Assistant της BMW

Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Παιδείας & Έρευνας στη Γερμανία πρόσφατα λανσάρισε ένα ερευνητικό πρόγραμμα με τον τίτλο “SmartSenior (έξυπνες υπηρεσίες για ηλικιωμένους πολίτες), το οποίο έχει ως στόχο να κάνει τη ζωή των ατόμων μεγαλύτερης ηλικίας, ευκολότερη και ασφαλέστερη. Συγκεκριμένα, η πρωτοβουλία εστιάζεται στην έξυπνη αναγνώριση έκτακτης ανάγκης, ανεξαρτήτως τοποθεσίας, και στα συστήματα υποστήριξης τα οποία επιτρέπουν στους ηλικιωμένους πολίτες να νιώθουν ασφάλεια και προστασία στο δρόμο.
Η BMW Group Research & Technology συμμετέχει στην πρωτοβουλία SmartSenior, μέσω της εξέλιξης του συστήματος με την ονομασία Emergency Stop Assistant, το οποίο αυξάνει την οδική ασφάλεια σε περίπτωση επείγοντος περιστατικού υγείας.
Ηλικιωμένοι άνθρωποι με περιστασιακά καρδιαγγειακά προβλήματα συχνά δεν εμπιστεύονται πλέον τις ικανότητές τους στο τιμόνι. Αυτή η αμφιβολία πηγάζει από το φόβο της εμφάνισης ενδεχόμενων καρδιακών ή κυκλοφορικών επεισοδίων ενώ οδηγούν, με κίνδυνο να χάσουν τον έλεγχο του αυτοκινήτου και, ως αποτέλεσμα, να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα.
Συνεπώς, στερούνται της δυνατότητας προσωπικής μετακίνησης και, κατά συνέπεια, η ανεξαρτησία και η ποιότητα ζωής τους περιορίζεται σημαντικά ιδιαίτερα εάν κατοικούν μακριά από αστικά κέντρα.
Αντίστοιχοι περιορισμοί ισχύουν και για άτομα που υποφέρουν από προβλήματα υγείας, όπως ο διαβήτης. Όπως εξηγεί ο Ralf Decke, project manager του SmartSenior στη BMW Group Research & Technology: «Πρωταρχικός σκοπός μας είναι η αποφυγή ατυχημάτων που προκαλούνται από την απώλεια ελέγχου, εξαιτίας προβλήματος υγείας, ή τουλάχιστον η μείωση της σοβαρότητας τέτοιων ατυχημάτων».
Για το σκοπό αυτό, οι μηχανικοί ξεκίνησαν την εξέλιξη ενός συστήματος υποστήριξης, το οποίο ενεργοποιεί αυτόματα ένα αυτόνομο πρόγραμμα οδήγησης όταν ανιχνευτεί ότι ο οδηγός αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα υγείας και πραγματοποιεί ένα ελεγχόμενο σταμάτημα ασφαλείας. Με απλά λόγια, το αυτοκίνητο λαμβάνοντας υπόψη τη γύρω κυκλοφορία, ενεργοποιεί τα alarm και εκτελεί προσεκτικούς ελιγμούς προς την εξωτερική πλευρά του δρόμου, πριν τελικά σταματήσει.
Ταυτόχρονα, αποστέλλεται μία κλήση έκτακτης ανάγκης, η οποία περιλαμβάνει τα απαιτούμενα δεδομένα για να τεθούν σε εφαρμογή τα απαραίτητα ιατρικά και κυκλοφοριακά μέτρα υποστήριξης. Έτσι, επιτρέπεται η άμεση παροχή αποτελεσματικής βοήθειας, η οποία είναι προσαρμοσμένη στην εκάστοτε κατάσταση. «Για να υπάρξει ένα όριο στην ποικιλία των πιθανών οδηγικών καταστάσεων, η πολυπλοκότητα των οποίων παρουσιάζει άπειρες διαβαθμίσεις, εξελίσσουμε ένα πρωτότυπο Emergency Stop Assistant αρχικά για χρήση σε αυτοκινητόδρομους και σε τμήματα του δρόμου που θυμίζουν αυτοκινητόδρομους», εξηγεί ο Decke.
Το σύστημα βασίζεται σε υπάρχοντα συστήματα υποστήριξης του οδηγού και το ExtendedEmergency Call του BMW ConnectedDrive.
Το σύστημα βασίζεται αφενός σε αισθητήρες σχεδιασμένους για να παρακολουθούν βασικά δεδομένα και αφετέρου σε ήδη υπάρχοντα συστήματα υποστήριξης του BMW ConnectedDrive.
Για παράδειγμα, το BMW Group προσφέρει, μία λειτουργία κλήσεων έκτακτης ανάγκης εδώ και δέκα χρόνια. Πέρα από τον ακριβή εντοπισμό θέσης και των πληροφοριών για το αυτοκίνητο, από την άνοιξη του 2007, η κλήση έκτακτης ανάγκης έχει συμπεριλάβει επίσης πληροφορίες για το ατύχημα στο οποίο έχει εμπλακεί το όχημα. Επομένως, οι υπηρεσίες διάσωσης μπορούν όχι μόνο να εντοπίσουν με ακρίβεια το πού ακριβώς βρίσκεται το όχημα και να το αναγνωρίσουν από το μοντέλο και το χρώμα του, αλλά και να έχουν πληροφορίες για τον αριθμό των επιβατών και τη σοβαρότητα τραυματισμού τους.
Ένας ευφυής αλγόριθμος υπολογίζει αυτές τις πληροφορίες από δεδομένα που παρέχουν οι αισθητήρες των συστημάτων παθητικής ασφάλειας (αερόσακοι, ζώνες ασφαλείας, κ.λπ.). Στο μέλλον, θα υπάρχει επίσης δυνατότητα προώθησης ζωτικών ιατρικών δεδομένων στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, μέσω αυτού του τεχνολογικού δικτύου. Το SmartSenior project εστιάζει και σε αυτά τα έγκυρα ιατρικά δεδομένα, διασφαλίζοντας την άμεση παροχή της απαιτούμενης βοήθειας. Εδώ και άλλοι εταίροι του project, όπως η Siemens και η Charité – Universitätsmedizin Berlin αναλαμβάνουν πρωταγωνιστικό ρόλο.
Συστήματα όπως το Lane Departure Warning system (Προειδοποίηση Παρέκκλισης από τη Λωρίδα Κυκλοφορίας) και το Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, παρέχουν μία ακόμα τεχνολογική βάση για την εξέλιξη του emergency stop system.
Πέρα από τη διευκρίνιση του νομικού πλαισίου, ένα ακόμα αρχικό στάδιο της διαδικασίας αφορά τη βασική εξέλιξη νέων αλγορίθμων για την καταγραφή και ερμηνεία του περιβάλλοντος γύρω από το όχημα. Συγκεκριμένα, ο στόχος είναι ο αξιόπιστος εντοπισμός του οχήματος μέσα στη λωρίδα του με τη συγχώνευση εφεδρικών αισθητήρων, η αναγνώριση αντικειμένων στην περιοχή γύρω από το όχημα και η δημιουργία ενός ηλεκτρονικού συντονιστή, ο οποίος σε μία έκτακτη ανάγκη λαμβάνει όλες τις στρατηγικές οδηγικές αποφάσεις, αντί του οδηγού και τις προωθεί στις σχετικές διεπαφές που ελέγχουν τη διαμήκη και πλευρική θέση του οχήματος.
Η BMW Forschung und Technik GmbH είναι μία 100 % θυγατρική της BMW AG και υπεύθυνη για τα εξής ερευνητικά θέματα στο BMW Group από το 2003:
VehicleTechnology, CleanEnergy (τεχνολογία υδρογόνου), EfficientDynamics, ConnectedDrive και ITDrive (αρχιτεκτονική IT και τεχνολογία επικοινωνιών). Η νομική ανεξαρτησία της σαν GmbH (εταιρία περιορισμένης ευθύνης) διασφαλίζει δημιουργική ελευθερία και ασυναγώνιστη ευελιξία. Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Forschung und Technik GmbH είναι ο Καθηγητής Raymond Freymann. Παγκόσμια πρόσβαση σε τάσεις και τεχνολογίες παρέχει ένα διεθνώς καταξιωμένο δίκτυο με έδρες στην Αμερική (Palo Alto, CA & Clemson, SC) και Ιαπωνία (Tokyo), καθώς και Γραφεία Συνεργασίας στη Γαλλία με την Eurécom (Sophia Antipolis) και στη Γερμανία μέσω του Γερμανικού Κέντρου Έρευνας για την Τεχνητή Νοημοσύνη - German Research Center for Artificial Intelligence (DFKI GmbH) στο Saarbrücken.
Το “SmartSenior (έξυπνες υπηρεσίες για ηλικιωμένους πολίτες), είναι ένα πρόγραμμα εξέλιξης, στο οποίο συμμετέχουν συνολικά 29 διάσημοι εταίροι από το χώρο της έρευνας και της βιομηχανίας. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Παιδείας & Έρευνας υποστηρίζει αυτή την τεχνολογική συμμαχία με τη χορήγηση 25 εκατομμυρίων Ευρώ, στο πλαίσιο της high tech στρατηγικής της Γερμανίας.

BMW

SEAT Exeo ST

The Spanish brand’s sporty SEAT Exeo sedan range has been extended with the arrival on the market of the estate ST version, a tremendously functional car that combines luxury, comfort and spaciousness with the traditional sporty philosophy that characterises all SEAT models.
The new Exeo ST goes one step further in terms of practicality and interior functionality. With its family size body styling and new rear hatch, load capacity has been greatly increased and loading itself is much easier. Furthermore, with the launch of the ST, the Exeo range has even more equipment, and new systems that improve on-board safety and comfort, strengthening the position of SEAT’s new model within the B segment of mid-sized sedans.
One of the main novelties added to the equipment line-up of the Exeo range is the BOSE sound system with 10 precision speakers that guarantee unbeatable acoustics within the passenger compartment to round off an attractive offer that includes several infotainment systems. Another outstanding element found on the Exeo is the WIV variable maintenance system, which considerably lengthens the time between service appointments and informs the driver on the distance remaining before the next visit.
The new Exeo ST looks very similar to the four-door sedan version. The only differences lay in the length of the body, which is 4.666 metres long, and the boot volume, of 442 litres, with increased load capacity when the rear seats are folded. Other elements that identify the new family version are the roof rails, which are handy for transporting bulkier items.
The new SEAT Exeo ST will initially be available with three petrol engines – the 102 hp 1.6, 150 hp 1.8 and 200 hp 2.0 TSI, and two Diesel choices – the 143 and 170 hp 2.0 units (the 120 hp version will be ready in September) equipped with DPF particulate filter and common rail technology. They are all mated to a six-speed manual gearbox that fully complies with EU5 emissions legislation coming into effect in 2011.
Right from the entry-level Reference version, the range is available with 7 airbags as standard, with the option of including two rear chest airbags. Other standard equipment on Reference includes dual zone climate control, ABS + TCS, ESP with EBA emergency braking, passenger airbag disconnection, driver seatbelt warning, WIV variable maintenance system, optimised headrests, efficient gear shift indicator (except with the 102 hp 1.6 engine), 205/55 tyres on 16 inch steel rims, trip computer, front and rear power windows, electric heated door mirrors, roof rails, body colour side mouldings, sport suspension, foglights, remote controlled central locking, storage drawers beneath the front seats, roll-up parcel shelf, split folding rear seat, glove compartment light, front and rear reading lights, MP3 CD radio with aux-in, four speakers and Isofix anchoring points on the passenger and rear window seats with Top Tether, among others.
The Style versions build on Reference equipment with the following elements: height adjustable passenger seat, front seats with lumbar support, cruise control, lighting package, smoker’s package, chrome roof rails, park position door mirrors, chrome roof rails, rear parking sensor, rain sensing wipers, automatic lights on, anti-dazzle rear-view mirror, acoustic protection windscreen, windscreen with green anti-glare stripe, Coming Home, front /rear armrest with compartment + 2 cupholders, chrome window frames + glossy B/C pillars + aluminium inserts on interior door sills, cooler in glove compartment, leather steering wheel and gearknob, rope net cargo area separator, steering wheel controls, 4 additional speakers, volumetric alarm with tilt sensor, low tyre pressure warning and 205/55 tyres on 16” alloy rims.
The Sport trim builds on the entry-level version equipment with dark glass, sport seats, height adjustable passenger seat, front seats with lumbar support, cruise control, front /rear armrest with compartment + 2 cupholders, smoker’s package, leather steering wheel and gearknob, steering wheel controls, 4 additional speakers, volumetric alarm with tilt sensor, sporty door moulding, low tyre pressure warning and 225/45 tyres on 17” alloy rims.
The SEAT Exeo ST features a long list of optional equipment that significantly increases onboard comfort and safety.
The new car comes with such interesting options as the special Convenience (on Reference), Style Plus (on Style) and Sport Plus (on Sport) packages. The first one features multi-function steering wheel, cruise control, Bluetooth, manual driver and passenger seat height adjustment and front central armrest, while the second includes 17 inch light alloy rims, interior wood inserts, dual xenon headlights + AFS, headlight washers, daytime driving lights with assistant, Coming Home and Bluetooth.
The Sport Plus package is a cut above with 18 inch light alloy rims, dual xenon headlights + AFS, daytime driving lights, Bluetooth and electrical package 1, which features park position door mirrors, rear parking sensor, rain sensing wipers, automatic lights on, anti-dazzle rear-view mirror, acoustic protection windscreen, green anti-glare windscreen stripe and Coming Home.
Besides the above-mentioned electrical package 1 (available as standard on Style and as an option on Reference and Sport), the electrical package 3 is available on Style and Sport and includes front parking sensor, air quality sensor, and colour instrument panel screen.
The storage package is also available on the Exeo ST on all three trim levels, featuring an elastic retainer on the right side of the boot, as well as a ski bag. An interior lighting package is also available (standard on Style and optional on Sport), which includes light on the front armrest, lights in the front and rear ashtrays, front and rear door footlighting, door handle lights, and dome lights when the doors are opened.
The alloy rim choices on Reference include 16” Dante, 17” Modena and 18” Fénix, 17” alloy Modena and 18” alloy Fenix rims on Style and 18” alloy Fenix rims on Sport.

Seat

Ειδήσεις Αυτοκινήτων, GM με Hummer

Η General Motors Corp. (GM), ανακοίνωσε ότι προχώρησε στην υπογραφή μνημονίου συνεργασίας (MoU) με έναν αγοραστή για τη HUMMER, την premium off-road μάρκα της. Αυτή η συναλλαγή είναι το αποτέλεσμα στρατηγικής αναθεώρησης της GM για τη μάρκα HUMMER και των τρεχουσών προσπαθειών αναδιάρθρωσης της εταιρίας.

Η πώληση αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του τρίτου τριμήνου της φετινής χρονιάς και υπόκειται στις καθιερωμένες διαδικασίες κλεισίματος, μεταξύ των οποίων η λήψη εφαρμοστέων ρυθμιστικών εγκρίσεων.

Η συμφωνία αναμένεται να διασφαλίσει πάνω από 3.000 Αμερικανικές θέσεις εργασίας στους τομείς παραγωγής, μηχανολογίας και στα καταστήματα Διανομέων HUMMER σε όλη τη χώρα. Η συναλλαγή περιλαμβάνει επίσης σχέδια του επενδυτή για δυναμική χρηματοδότηση μελλοντικών προϊοντικών προγραμμάτων HUMMER.

Σύμφωνα με τους όρους του MoU, η ταυτότητα του αγοραστή και οι προτεινόμενοι οικονομικοί όροι της συμφωνίας δεν θα ανακοινωθούν στη παρούσα φάση.

«Η HUMMER είναι μία ισχυρή μάρκα» δήλωσε ο Troy Clarke, Πρόεδρος της GM North America. «Είμαι πεπεισμένος ότι η HUMMER θα ευδοκιμήσει παγκοσμίως υπό το νέο καθεστώς ιδιοκτησίας της. Και για τη GM, η εν λόγω πώληση αποτελεί ένα ακόμα στοιχείο που θα επιταχύνει τη μεταμόρφωσή της σε μία πιο λιτή, πιο επικεντρωμένη και πιο ανταγωνιστική - ως προς τη σχέση κόστους/εσόδων - κατασκευάστρια αυτοκινήτων».

Στο πλαίσιο της προτεινόμενης συναλλαγής, η HUMMER θα εξακολουθήσει να αναθέτει στη GM την παραγωγή οχημάτων και την παροχή σχετικών υπηρεσιών κατά τη διάρκεια μιας καθορισμένης μεταβατικής περιόδου. Για παράδειγμα, όπως προβλέπει η συμφωνία, το εργοστάσιο Συναρμολόγησης της GM στο Shreveport θα συνεχίσει τη συναρμολόγηση των Η3 και Η3Τ τουλάχιστον μέχρι το 2010.

«Η GM έχει εξελίξει τη HUMMER σε μία παγκοσμίως αναγνωρισμένη μάρκα off-road» δήλωσε ο James Taylor, CEO της HUMMER. «Η προτεινόμενη συμφωνία θα μας επιτρέψει να συνεχίσουμε αυτή την ανάπτυξη και να μεγιστοποιήσουμε τις δυνατότητες της μάρκας μέσω νέων, καινοτόμων οχημάτων off-road με βελτιωμένη απόδοση και κινητήρες εναλλακτικών καυσίμων. Η σημερινή ανακοίνωση είναι θαυμάσια είδηση για τους υφιστάμενους και μελλοντικούς πελάτες της HUMMER, τους Διανομείς, προμηθευτές και εργαζόμενούς της σε όλο τον κόσμο».

Περισσότεροι ειδικοί όροι και προϋποθέσεις της πώλησης δεν πρόκειται να αποκαλυφθούν τη στιγμή αυτή. Η Citi λειτούργησε σαν οικονομικός σύμβουλος της General Motors Corporation.

Σχετικά με τη GM
Η General Motors Corp. (GM), μία από τις παγκοσμίως μεγαλύτερες κατασκευάστριες αυτοκινήτων, ιδρύθηκε το 1908, και σήμερα κατασκευάζει επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα σε 34 χώρες. Έχοντας την παγκόσμια έδρα της στο Ντιτρόιτ, η GM απασχολεί σήμερα περίπου 235.000 άτομα σε όλες τις σημαντικές περιοχές του κόσμου, ενώ πουλά και επισκευάζει οχήματα σε περίπου 140 χώρες. Το 2008, η GM πούλησε 8,35 εκατομμύρια επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα σε όλο τον κόσμο υπό τις εξής μάρκες: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall and Wuling. Η μεγαλύτερη εθνική αγορά της GM είναι η Αμερική και ακολουθούν Κίνα, Βραζιλία, Βρετανία, Καναδάς, Ρωσία και Γερμανία. Η θυγατρική της GM, OnStar, κατέχει ηγετικό ρόλο στη βιομηχανία στην ασφάλεια οχημάτων, προστασία και υπηρεσίες πληροφορικής.

GM