Citroen Lacoste concept

Σε συνεργασία με την Lacoste η CITROËN δημιουργεί ένα πρωτότυπο που επαναφέρει τις έννοιες του αυθορμητισμού και της ελευθερίας στον κόσμο του αυτοκινήτου.

Δύο ονόματα, CITROËN και LACOSTE, ένα κοινό όραμα: καλλιέργεια και τόλμη, δημιουργικότητα και αισιοδοξία. Μέσα από αυτές τις αξίες γεννήθηκε το πρωτότυπο CITROËN LACOSTE. Με σαφή προσανατολισμό στον ελεύθερο χρόνο το νέο πρωτότυπο δείχνει το δρόμο προς την απλότητα, χωρίς να ξεχνά την λεπτότητα και τη ραφιναρισμένη αίσθηση, ενώνοντας με τον καλύτερο τρόπο τον κόσμο του αυτοκινήτου και της μόδας.

Στο εσωτερικό ο σχεδιασμός και οι τεχνολογικές λύσεις δεν έχουν σαν στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά την ενίσχυση της χαρούμενης αίσθησης που προσφέρει το αυτοκίνητο για όλους τους επιβάτες.

Απλό, καθημερινό και παράλληλα προηγμένο το CITROËN LACOSTE αποτελεί ένα νέο ορόσημο στην πορεία προς τη δημιουργία αυτοκινήτων που αντιστέκονται στο ρεύμα της πολυπλοκότητας.

Με κύριο χαρακτηριστικό τη συνολική διαμόρφωσή του, με τις πολύ μεγάλες ανοικτές επιφάνειες να κυριαρχούν, το CITROËN LACOSTE επιτρέπει στους επιβάτες απρόσκοπτη επαφή με το περιβάλλον, στοιχείο που ενισχύει τις αισθήσεις σε αντίθεση με την συνηθισμένη αποκομμένη αίσθηση που προσφέρουν τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα. Ακολουθώντας αυτή την λογική υπάρχει και η δυνατότητα να κατέβει το παρμπρίζ το οποίο ενσωματώνεται στο κάλυμμα του κινητήρα.

Η απλότητα και το μικρό βάρος καθόρισαν επίσης την επιλογή του κινητηρίου συνόλου για το CITROËN LACOSTE. Η χρήση ενός 3κύλινδου βενζινοκινητήρα επιτρέπει την άνετη κίνηση, όντας οικονομικός, φιλικός προς το περιβάλλον, αλλά και αρκούντος δυνατός.

Ο διασκεδαστικός χαρακτήρας του πρωτοτύπου τονίζεται χάρη και στους μεγάλους τροχούς που βρίσκονται στα άκρα του αμαξώματος δίνοντας την αίσθηση ενός buggy. Οι συμπαγείς διαστάσεις (3,45μ. μήκος, 1,8μ. πλάτος, 1,52μ. ύψος και 2,3μ. μεταξόνιο) περιλαμβάνουν μεγάλες λευκές επιφάνειες οι οποίες τονίζονται από τμήματα χρώματος Marine Blue, ένας συνδυασμός που είναι άμεσα συνδεδεμένος με την εικόνα της LACOSTE. Το κυρίαρχο λευκό και σκούρο μπλε χρώμα συνοδεύονται από λεπτομέρειες σε έντονο κίτρινο, στοιχείο που θυμίζει τις μπάλες του τένις.

Για την είσοδο στο εσωτερικό δεν χρειάζονται πόρτες αφού το μεγάλο άνοιγμα επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση. Παράλληλα το τιμόνι αναδιπλώνεται διευκολύνοντας περεταίρω την επιβίβαση-αποβίβαση για τον οδηγό. Το πίσω κάθισμα έχει τη δυνατότητα όταν δεν φιλοξενεί επιβάτες να «αποσύρεται» απελευθερώνοντας χώρο για τη μεταφορά αποσκευών, ενώ το αδιάβροχο πάτωμα σημαίνει ότι οι χρήστες δεν χρειάζεται να ανησυχούν για το αν θα το λερώσουν. Τα καθίσματα είναι υπενδεδυμένα με λευκό ύφασμα, που θυμίζει τις μπλούζες πόλο της LACOSTE, το οποίο επίσης μπορεί να αφαιρεθεί με ευκολία.

Τέλος η οροφή σχήματος «Τ» που ενώνει το πίσω μέρος τους αυτοκινήτου με το πλαίσιο του παρμπρίζ εξυπηρετεί πολλαπλούς ρόλους. Ο έξυπνος σχεδιασμός της ενισχύει την παρεχόμενη ασφάλεια των επιβατών, ενώ παράλληλα αποτελεί τη βάση για τα αφαιρούμενα τμήματα της οροφής τα οποία φουσκώνουν όπως ακριβώς ένα… στρώμα θαλάσσης. Αυτή η λύση αποτελεί ακόμα ένα στοιχείο που εκφράζει την πίστη του CITROËN LACOSTE στην απλότητα και το χαμηλό βάρος.

Citroen

Η Chevrolet στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού

Στο Παρίσι, η Chevrolet έχει να προσφέρει κάτι καινούργιο για κάθε κατηγορία της αγοράς, με το παγκόσμιο ντεμπούτο του νέου μικρού Aveo hatchback, των εντυπωσιακών Orlando crossover και Captiva SUV και την πρώτη εμφάνιση του 5-θυρου Cruze hatchback σε μορφή πρωτοτύπου.

Σημαντική δε, θα είναι και η παρουσία του επαναστατικού ηλεκτρικού Volt της Chevrolet λίγες μόλις εβδομάδες πριν ξεκινήσουν οι πωλήσεις του σε επίλεκτες Αμερικανικές αγορές. Την ίδια στιγμή τα μοντέλα παραγωγής και οι αγωνιστικές εκδόσεις των Cruze και Corvette θα παρουσιαστούν δίπλα-δίπλα, επιδεικνύοντας την άρρηκτη σχέση μεταξύ των αγωνιστικών επιτυχιών και της εξέλιξης των οχημάτων παραγωγής.

«Το Paris 2010 είναι ένα μοναδικό σόου για τη Chevrolet με τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες», σχολίασε ο Wayne Brannon, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της Chevrolet Europe. «Το περίπτερο της Chevrolet προσφέρει μία πρώτη γεύση από τα νέα μας μοντέλα, που οι πελάτες θα δουν στις εκθέσεις την επετειακή χρονιά μας, το 2011».

Το Orlando είναι το πρώτο μοντέλο της Chevrolet στην Ευρωπαϊκή κατηγορία των οικογενειακών crossover που συνδυάζει την πρακτικότητα και την ευελιξία εσωτερικού ενός 7-θέσιου με την εντυπωσιακή σχεδίαση. Το Orlando φέρνει ένα συναρπαστικό νέο μίγμα λειτουργικότητας και στυλ, υιοθετώντας την τολμηρή χαρακτηριστική φυσιογνωμία της Chevrolet με την χαμηλή οροφή που είναι εμπνευσμένη από τα Crossover.

Σε αρμονία με την εξωτερική σχεδίαση, το Orlando διαθέτει ένα μοντέρνο και φρέσκο εσωτερικό με αρκετά έξυπνα χαρακτηριστικά, όπως καθίσματα αμφιθεατρικής διάταξης για τη δεύτερη και τρίτη σειρά και άφθονους αποθηκευτικούς χώρους. Προσφέρει επίσης πλούσιο χώρο αποσκευών.

Όταν το Orlando κυκλοφορήσει στην Ευρώπη στις αρχές του 2011, οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν έναν από τους τρεις σύγχρονους αποδοτικούς κινητήρες Chevrolet. Ένα βενζινοκινητήρα 1,8 L και δύο πετρελαιοκινητήρες 2,0 L διαφορετικών ιπποδυνάμεων.

Το νέο 5-θυρο Aveo της Chevrolet θα φέρει κάτι από το στυλ 'hot-hatch' στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων, καθώς η τελική έκδοση προ-παραγωγής υιοθετεί σχεδόν κάθε λεπτομέρεια του εκθεσιακού πρωτοτύπου Aveo RS, που παρουσιάστηκε φέτος στα Σαλόνια του Ντιτρόιτ και της Γενεύης.

Το νέο Aveo ακολούθησε ένα εκτενές Ευρωπαϊκό πρόγραμμα εξέλιξης, προκειμένου να ικανοποιήσει τα γούστα των Ευρωπαίων πελατών στους τομείς σχεδίασης και δυναμικής. Όπως ακριβώς και στην περίπτωση του Spark, η Chevrolet εκτιμά ότι το νέο Aveo θα έχει απήχηση σε νεαρότερους αγοραστές, διατηρώντας όμως την ταυτότητά του σαν ένα πρακτικό και ευρύχωρο μικρό hatchback.

Το νέο Aveo που αναμένεται στην Ευρώπη το καλοκαίρι του 2011 είναι μακρύτερο και φαρδύτερο από το σημερινό μοντέλο. Διαθέτει ευρύχωρη καμπίνα και έναν από τους μεγαλύτερους χώρους αποσκευών στην κατηγορία. Το ανανεωμένο εσωτερικό του Aveo αναβαθμίζεται περαιτέρω με ένα πίνακα οργάνων εμπνευσμένο από μοτοσικλέτα, πολυτελή κρυφό φωτισμό στο ταμπλό και μια άκρως εργονομική τοποθέτηση των χειριστηρίων.

Θα υποστηρίζεται από μία ολοκληρωμένη γκάμα τετρακύλινδρων βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων με VVT, διπλό συνεχώς μεταβαλλόμενο χρονισμό εκκεντροφόρων και ψεκασμό καυσίμου common rail. Επίσης, προαιρετικά θα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής 6-τάχυτου κιβωτίου, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά σε ένα μικρό Chevrolet.

Με ανανεωμένη σχεδίαση, αναβαθμισμένο εσωτερικό, πιο δυνατούς κινητήρες και βελτιωμένα κιβώτια, το νέο Captiva SUV της Chevrolet κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Παρίσι, ενώ το επίσημο Ευρωπαϊκό λανσάρισμά του είναι ήδη προγραμματισμένο για την άνοιξη του 2011.

Από την πρώτη παρουσίασή του -το 2006- το Captiva έχει αποκτήσει πολλούς φίλους λόγω της εξωτερικής του σχεδίασης. Το ανανεωμένο Captiva δείχνει ακόμα πιο δυναμικό και αποφασιστικό. Τέσσερις νέοι ισχυροί κινητήρες, που συνδυάζονται με χειροκίνητο ή με το νέο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, αποδεικνύουν ότι οι αλλαγές δεν περιορίζονται μόνο στην εξωτερική εμφάνιση, αλλά ότι το νέο Captiva θα προσφέρει ακόμα πιο πολλά –κυρίως ουσιαστικά- πλεονεκτήματα για την τιμή του.

Η εισαγωγή του νέου V6 βενζινοκινητήρα 3,0 L 258 hp με άμεσο ψεκασμό και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων καθιστά το νέο Captiva ένα από τα ισχυρότερα μεσαία SUV της αγοράς, ενώ οι νέες μονάδες 2,2 L common rail turbo diesel θα διατίθενται με ιπποδύναμη 163 ή 184 hp. Τη νέα γκάμα ολοκληρώνει ο βενζινοκινητήρας 2,4 L με διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής που παράγει 171 hp.

Η δυναμική συμπεριφορά του Captiva έχει επίσης αναβαθμιστεί, καθώς συγκεκριμένες μετατροπές στο πλαίσιο είχαν σαν αποτέλεσμα να βελτιωθεί άμεσα ο έλεγχος των κλίσεων του αμαξώματος, η προσφερόμενη άνεση και συνολικά η οδική συμπεριφορά. Την ίδια στιγμή το Captiva παρέχει υψηλά επίπεδα ασφάλειας, έχοντας στάνταρ Electronic Stability Control (ESC), Traction Control (TCS) και Brake Assist (BAS).

Εν τω μεταξύ, στο εσωτερικό το αναβαθμισμένο Captiva προσφέρει νέα στοιχεία εξοπλισμού, μεταξύ των οποίων νέα υφάσματα καθισμάτων και ένθετα διακοσμητικά, που του χαρίζουν μία νότα πολυτέλειας. Οι μηχανικοί βελτίωσαν την ηχομόνωση για να περιορίσουν τους θορύβους από το δρόμο και τον αέρα στην καμπίνα, έτσι ώστε οι επιβάτες να μπορούν να απολαμβάνουν ήσυχες και ξεκούραστες διαδρομές.

Η παγκόσμια απήχηση του Chevrolet Cruze αναμένεται να λάβει ακόμα μεγαλύτερες διαστάσεις, όταν μέσα στην επόμενη χρονιά η 5-θυρη έκδοση πλαισιώσει το sedan. Στο Παρίσι το κοινό θα έχει την ευκαιρία να δει για πρώτη φορά την νέα έκδοση αμαξώματος καθώς η ειδική εκθεσιακή έκδοση του νέου 5-θυρου Cruze θα είναι από τα κεντρικά εκθέματα στο περίπτερο της Chevrolet.

Tο 5-θυρο hatchback προτίθεται να συνεχίσει την παγκόσμια επιτυχία πωλήσεων του sedan, το οποίο ήδη πωλείται σε 70 χώρες σε όλο τον κόσμο και πρόσφατα ξεπέρασε το Aveo ως bestseller της μάρκας στην κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων παγκοσμίως.

Με μία ελκυστική, αεροδυναμική οροφή –εμπνευσμένη από τις coupe σχεδιάσεις- και τους κοντούς προβόλους εμπρός και πίσω, το νέο Cruze hatchback θα μοιράζεται αρκετά κοινά σχεδιαστικά στοιχεία με το sedan, έτσι ώστε να είναι άμεσα αναγνωρίσιμο. Παράλληλα θα προσφέρει μια χαρακτηριστικά στιβαρή αίσθηση αμαξώματος στο δρόμο, χάρη στο εξελιγμένο αυτοφερόμενο πλαίσιο (BFI) και τις ειδικές ρυθμίσεις στα κινούμενα μέρη της ανάρτησης. Η χωρητικότητα φορτίου του hatchback πλησιάζει τα 400 λίτρα, ενώ χάρη στο διαιρούμενο πίσω κάθισμα (60/40) ο οδηγός θα μπορεί να βολέψει αντικείμενα μεγάλου όγκου.

Το νέο 5-θυρο Chevrolet Cruze θα αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη στα μέσα του 2011 ενώ τιμές και περισσότερες λεπτομέρειες θα γίνουν γνωστές καθώς θα πλησιάζουμε στο επίσημο λανσάρισμα του.

Τρία χρόνια μόλις μετά την παρουσίαση του αρχικού πρωτοτύπου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, και λίγο πριν από το επικείμενο λανσάρισμα του μοντέλου στην Αμερική, το Volt θα είναι από τους βασικούς πρωταγωνιστές στο περίπτερο της Chevrolet στο Παρίσι.

Η παραγωγή του Volt για την Ευρώπη προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2011, γεγονός που θα συμπέσει με την επέτειο της Εκατονταετηρίδας της Chevrolet, υπογραμμίζοντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ότι η εταιρεία δεν έχει μόνο σημαντική παράδοση και ένδοξο παρελθόν, αλλά κυρίως λαμπρό μέλλον.

Το Chevrolet Volt είναι ένα ηλεκτρικό όχημα με δυνατότητα επέκτασης της αυτονομίας του, και ξεχωρίζει σε σχέση με μια τυπική υβριδική σχεδίαση λόγω του ότι κινείται πάντα με ηλεκτρική ισχύ. Το Volt χρησιμοποιεί τον ηλεκτρισμό σαν πρωταρχική πηγή ισχύος και τη βενζίνη σαν δευτερεύουσα πηγή για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Τα υβριδικά οχήματα απαιτούν και τις δύο πηγές – κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα – για να επιτύχουν μέγιστες επιδόσεις. Κατά κανόνα, σε ένα υβριδικό, ο κινητήρας καύσης είναι μεγαλύτερος από τις δύο πηγές ισχύος και παρέχει την περισσότερη ισχύ σε μέγιστες απαιτήσεις φορτίου.

Το Volt είναι σε θέση να διανύει 60 km μόνο με ηλεκτρισμό από μία μπαταρία ιόντων λιθίου 16-kWh. Όταν η φόρτιση της μπαταρίας πέσει κάτω από ένα προκαθορισμένο επίπεδο ασφαλείας, ενεργοποιείται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης οποίος παίζει τον ρόλο της γεννήτριας, παρέχοντας ενέργεια στο ηλεκτρικό μοτέρ ενώ ταυτόχρονα διατηρεί τη φόρτιση της μπαταρίας. Με αυτό τον τρόπο η αυτονομία του Volt μπορεί να ξεπεράσει τα 500 χλμ. φτάνοντας σε πρωτόγνωρα για ηλεκτρικά οχήματα επίπεδα.

Για την επαναφόρτισή της μπαταρίας, το Volt συνδέεται σε μία οικιακή πρίζα 230V και η πλήρης φόρτισή του ολοκληρώνεται σε λιγότερο από τρεις ώρες.

Το “Efficiency Meter” του Volt στον πίνακα οργάνων ενημερώνει τον οδηγό σε πραγματικό χρόνο για την κατανάλωση, ενώ το μπουτόν "Green Leaf" παρέχει πρόσβαση στη ροή ισχύος, την κατάσταση φόρτισης και τις πληροφορίες ενέργειας. Ο οδηγός θα μπορεί να ενεργοποιεί και να ελέγχει το πρόγραμμα φόρτισης όχι μόνο μέσα από αυτοκίνητο αλλά και από απόσταση μέσω ειδικού remote, κάτι που αποδειχτεί πολύ χρήσιμο για όσους για παράδειγμα θέλουν να φορτίσουν κατά την διάρκεια της νύκτας και να εκμεταλλευτούν το χαμηλότερο κόστος.

Το Volt είναι μια από τις πιο επαναστατικές σχεδιάσεις που έχουν εμφανιστεί ποτέ αλλά παράλληλα είναι και ένα καθ’ όλα πρακτικό, πεντάθυρο, προσθιοκίνητο (FWD) hatchback που προσφέρει άφθονο χώρο για τέσσερις επιβάτες και χώρο αποσκευών 300 λίτρων. Με την μέγιστη ροπή του να φτάνει τα 370 Nm, το Volt μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε εννέα μόλις δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 161 km/h. Βασικό πλεονέκτημα του αυτοκινήτου σε σχέση με τα συμβατικά συστήματα κίνησης, είναι το ότι το ηλεκτρικό μοτέρ προσφέρει σχεδόν άμεσα όλη την διαθέσιμη ροπή του χαρίζοντας στο Volt την αίσθηση ενός ισχυρού V6 κινητήρα.

Ο Louis Chevrolet ήταν ένας πραγματικά ευφυής μηχανικός και θα ήταν ενθουσιασμένος που η επέτειος των 100 χρόνων από την ίδρυση της εταιρίας του θα συμπέσει με το Ευρωπαϊκό λανσάρισμα του εντελώς πρωτοποριακού Volt. Παράλληλα όμως ήταν και ένας σπουδαίος πρωταθλητής οδηγός αγώνων. Αναμφίβολα λοιπόν θα ήταν πραγματικά περήφανος για την αγωνιστική κληρονομιά που έχει δημιουργήσει η εταιρία όλα αυτά τα χρόνια και κυρίως με τον τρόπο που αυτή η τεχνογνωσία περνά στην εξέλιξη των μοντέλων παραγωγής.

Δύο τέτοια πρόσφατα παραδείγματα θα παρουσιαστούν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Το πρώτο αφορά την Corvette ZR1 η οποία θα στέκεται δίπλα στο «αγωνιστικό ξαδερφάκι της», την C6.R που πήρε μέρος στις «24 Ώρες του Le Mans» -στον πιο φημισμένο αγώνα αντοχής στον πλανήτη- αλλά και στο Αμερικάνικο πρωτάθλημα «Le Mans». Το δεύτερο έχει να κάνει φυσικά με το Cruze sedan, που αυτή τη στιγμή συμμετέχει με τεράστια επιτυχία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού, όπου προηγείται σταθερά στην κατάταξη έχοντας ακόμα μόνο δύο γύρους μέχρι το τέλος της σεζόν.

Chevrolet

Citroen C4

Ελκυστικές σμιλεμένες γραμμές, εξαιρετική ποιότητα φινιρίσματος και μια πλειάδα τεχνολογικών λύσεων και λειτουργιών, ειδικά σχεδιασμένες για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες των καταναλωτών, αποτελούν τα χαρακτηριστικά του νέου CITROËN C4. Όπως το C5 το 2008 και το C3 το 2009, το νέο CITROËN C4 για ακόμα μια φορά επιδυκνείει την έφεση της μάρκας στον δημιουργικό σχεδιασμό, την πρωτοπορία και την τεχνολογία.
Βασική απαίτηση κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού ήταν η δημιουργία ενός αυτοκινήτου που θα είναι όσον το δυνατόν φιλικότερο προς το περιβάλλον. Οι εξελιγμένοι κινητήρες, ο αεροδυναμικός σχεδιασμός, τα υλικά, αλλά και οι προηγμένες τεχνικές παραγωγής συμβάλουν στην επίτευξη αυτού του στόχου. Διαθέσιμοι είναι τρεις βενζινοκινητήρες (1.4 VTi 95, 1.6 VTi 120 & 1.6 THP 155) καθώς και τρεις πετρελαιοκινητήρες (1.6 HDi 90, 1.6 HDi 110 & 1.6 HDi 150). Ο κινητήρας 1.6 HDi 110 συνδυάζεται και με την τεχνολογία micro-hybrid e-HDi που περιλαμβάνει το νέας γενιάς Stop & Start εκπέμποντας μόλις 109 g/km CO2. Χρησιμοποιώντας προηγμένες μηχανολογικές τεχνικές, η CITROËN κατάφερε να μειώσει σημαντικά το βάρος του νέου C4. Το 99% του αυτοκινήτου είναι ανακυκλώσιμο, ενώ το 15% των πλαστικών εξαρτημάτων αποτελείται από «πράσινα» υλικά.
Με μεγάλη παράδοση στον τομέα της ασφάλειας, η CITROËN με το νέο C4 ενσωματώνει για πρώτη φορά στην συγκεκριμένη κατηγορία μια σειρά προηγμένων τεχνολογιών όπως η τεχνολογία επίβλεψης τυφλής γωνίας που βοηθά τον οδηγό να αντιληφθεί οχήματα που κινούνται παραπλεύρως του αυτοκινήτου του και δεν βρίσκονται στο οπτικό του πεδίο. Επιπλέον το προγραμματιζόμενο σύστημα περιορισμού (speed limiter) και διατήρησης ταχύτητας (cruise control), καθώς και οι υπηρεσίες eTouch, ενισχύουν το προσφερόμενο επίπεδο ασφάλειας. Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με τον προσεκτικό σχεδιασμό απέφεραν εξαιρετικά αποτελέσματα στις δοκιμές του EURO NCAP, όπου το νέο C4 απέσπασε 5 αστέρια, όντας το κορυφαίο στην κατηγορία στον τομέα “Safety assist” με επίδοση 97%.
Με στόχο την απόλυτη αίσθηση άνεσης το νέο CITROËN C4 έχει ιδιαίτερα άνετα καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση της οσφυϊκής χώρας και σύστημα μασάζ για τους εμπρός επιβάτες. Παράλληλα, οι ρυθμιζόμενοι χρωματισμοί του πίνακα οργάνων, οι πολυφωνικοί ήχοι για τις λειτουργίες και η παροχή ρεύματος 230V αποτελούν πρωτόγνωρα στοιχεία για την κατηγορία των μικρομεσαίων οχημάτων.
Το νέο CITROËN C4 θα παράγεται στο εργοστάσιο της Mulhouse στη Γαλλία, ενώ πριν το λανσάρισμα του το αυτοκίνητο θα έχει συμπληρώσει περισσότερα από 2 εκ. χλμ. δοκιμής ώστε να διασφαλιστεί η άψογη αξιοπιστία του.

Citroen