Suzuki Swift S-Concept

Με το εντυπωσιακό πρωτότυπο μοντέλο Swift S-Concept, η Suzuki αιχμαλώτισε το ενδιαφέρον των επισκεπτών της 81^ης Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, που πραγματοποιείται από τις 3 έως και τις 13 Μαρτίου 2011.

Το πρωτότυπο S-Concept αποτελεί μια σπουδή με βάση το νέο Swift, με στόχο τη δημιουργία ενός εντυπωσιακού και αποτελεσματικού, ταυτόχρονα όμως οικολογικού και οικονομικού συμπαγούς σπορ αυτοκινήτου.

Η Suzuki, από το ξεκίνημα ακόμα της δραστηριότητάς της, επικέντρωσε τις προσπάθειές της στην κατασκευή έξυπνων, συμπαγών αυτοκινήτων με στόχο τη μικρότερη επιβάρυνση του περιβάλλοντος και την οικονομία σε πρώτες ύλες και ενέργεια.

Πριν οι απαιτήσεις των καιρών οδηγήσουν τις περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες στο downsizing, η Suzuki είχε ήδη καταφέρει να συγκεντρώσει τεράστια τεχνογνωσία στην κατασκευή συμπαγών και αποδοτικών αυτοκινήτων, τόσο στην κατηγορία των επιβατικών όσο και των 4Χ4. Έχοντας πάντα ως σύνθημά της το «small cars for a big future».

Από το 1970, τολμά να δείξει στον κόσμο το πρώτο συμπαγές 4Χ4, με την ονομασία Jimny. To 1979, ένα μικρό μοντέλο γίνεται αγαπητό από την Ευρώπη έως την Αυστραλία, με την ονομασία Alto. To 1988, το Vitara αλλάζει για πάντα τόσο τη χρήση, όσο και τη σχεδίαση των 4Χ4. Και το 1993, έρχεται το ενός όγκου Wagon R για να δείξει το δρόμο της εξέλιξης στα μικρά αυτοκίνητα της κατηγορίας Α.

Το 2006 η Suzuki παρουσίασε το SX4, ένα συμπαγές crossover που συρρίκνωσε τις διαστάσεις, αλλά όχι τις δυνατότητες των σπορ πολυχρηστικών αυτοκινήτων παντός εδάφους, δημιουργώντας μια εντελώς νέα κατηγορία που αναπτύσσεται ταχύτατα. Και η καινοτομία συνεχίζεται. Ως αποτέλεσμα της μεγάλης εμπειρίας της Suzuki, το πρωτότυπο Swift S-Concept ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά που συνθέτουν ένα πραγματικά εντυπωσιακό αυτοκίνητο. Από όποιο σημείο και αν το κοιτάξει κανείς, αποπνέει την αίσθηση της δύναμης και της ταχύτητας. Οι περιορισμένες διαστάσεις, στην υπηρεσία των απεριόριστων ικανοτήτων.

Ακριβώς όπως το Swift GTi στις αρχές του 1990 και το Swift Sport σήμερα, έτσι το S-Concept θέλει να δείξει στις μελλοντικές γενιές οδηγών ότι η υψηλή απόδοση και η συναρπαστικές επιδόσεις δεν είναι θέμα μεγέθους.

Το ιδιαίτερα αποδοτικό τετρακύλινδρο σύνολο με τον κωδικό M16A που αναλαμβάνει να δώσει κίνηση στο S-Concept συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, δημιουργώντας τον ιδανικό συνδυασμό αίσθησης και απόδοσης. Από τη θέση του οδηγού, τα πάντα είναι εστιασμένα στη συναρπαστική οδήγηση. Ευανάγνωστα, πλήρη όργανα με μεγάλες ενδείξεις και κόκκινο φωτισμό αναλαμβάνουν τον σημαντικό ρόλο της ενημέρωσης, ενώ το τιμόνι έχει ντυθεί με δέρμα όπως και ο επιλογέας ταχυτήτων.

Η επένδυση από ίνες άνθρακα στην κεντρική κονσόλα υπερθεματίζει την σπορ αισθητική, ενώ τα αλουμινένια πεντάλ ολοκληρώνουν το σενάριο «ιδανικό περιβάλλον οδήγησης». Και φυσικά είναι άμεσα αντιληπτή η κορυφαία στήριξη που προσφέρουν στον οδηγό τα δίχρωμα, εντυπωσιακά μπάκετ καθίσματα της Recaro.

Κάθε συναρπαστικό αυτοκίνητο αποτελεί ένα άψογα ταιριασμένο σύνολο από προσεγμένες λεπτομέρειες. Φτιαγμένο από ανθρώπους που λατρεύουν το αυτοκίνητο για αυτούς που απολαμβάνουν το κάθε χιλιόμετρο οδήγησης, το S-Concept αναδεικνύει το δυναμισμό του σε κάθε εκατοστό του αμαξώματός του. Τα νέα, δύο επιπέδων, φωτιστικά σώματα εμπρός, η μεγάλη μαύρη μάσκα, ο χαμηλός προφυλακτήρας και οι φαρδύτεροι θόλοι τροχών, δίνουν την αίσθηση της στιβαρότητας και της ταχύτητας.

Αντίστοιχα στο πίσω μέρος, η ευμεγέθης αεροτομή οροφής, ο προφυλακτήρας με τους αεραγωγούς, ο διαχύτης και η διπλή απόληξη του συστήματος εξαγωγής, συνηγορούν στην οπτική σύνθεση ενός συνόλου με αγωνιστικές καταβολές και έντονη σπορ διάθεση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μήκος: 3,890 χιλ.　 　

Πλάτος: 1,755 χιλ.　

Ύψος: 1,475 mm　　

Μεταξόνιο: 2,430 mm

Τύπος κινητήρας: M16A (1.6L)
Διάταξη κινητήρα/κίνηση: Εγκάρσιος κινητήρας/στους εμπρός τροχούς
Διάσταση ελαστικών： 225/45R18

Κιβώτιο: Χειροκίνητο έξι σχέσεων

Χρώμα: Lightning Pearl Yellow

Suzuki

Seat - 'Εκθεση Γενεύης 2011

Σήμερα, την 1^η press day της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου στην Γενεύη, η SEAT παρουσιάζει σε παγκόσμια πρεμιέρα το IB^X, το τελευταίο της concept αυτοκίνητο καθώς και το νέο τετρακίνητο Alhambra.

Το IB^X είναι ένα SUV αυτοκίνητο πόλης, το οποίο σχεδιάστηκε για να επιδείξει προηγμένη υβριδική τεχνολογία. Ταυτόχρονα όμως αποτελεί και το δεύτερο δείγμα γραφής για την νέας σχεδιαστική γραμμή της SEAT.

Δώδεκα μήνες πριν, στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στην Γενεύη, η SEAT παρουσίασε το πρωτότυπο IB^E, ένα συμπαγές σπορ coupe αυτοκίνητο που αντιπροσώπευε την εισαγωγή στην νέα σχεδιαστική γραμμή της μάρκας . Η σημερινή αποκάλυψη του IB^X δείχνει πως αυτή η σχεδιαστική γραμμή είναι ευέλικτη και προσαρμόσιμη, επιτρέποντας την να εφαρμοστεί εξίσου καλά σε ένα σπορ αυτοκίνητο αλλά και σε ένα μεγαλύτερο και πιο χρηστικό.

Όπως το ΙΒ^Ε, έτσι και το IB^X δείχνει καθαρά το νέο σχεδιαστικό προφίλ που θα υιοθετήσουν τα μελλοντικά αυτοκίνητα SEAT.

Κατά την διάρκεια της συνέντευξης τύπου, ο πρόεδρος της SEAT James Muir δήλωσε πως «η νέα σχεδιαστική γραμμή μπορεί να λειτουργήσει το ίδιο αποτελεσματικά είτε με την μορφή ενός SUV αυτοκινήτου πόλης είτε ως ένα συμπαγές σπορ coupe. Μπορείτε καθαρά να δείτε πως το IB^X είναι στενά συνδεδεμένο με το IB^E. Όπως το IB^E, έτσι και το IB^X έχει σχεδιαστεί με γνώμονα να φιλοξενήσει την τελευταία και πιο εξελιγμένη υβριδική τεχνολογία».

Μετά το επιτυχημένο λανσάρισμα του νέου Alhambra, η SEAT παρουσιάζει την νέα τετρακίνητη έκδοση του πολυμορφικού της.

Χάρη στο προηγμένο σύστημα τετρακίνησης, το νέο Alhambra 4WD παρέχει επιπλέον αναβαθμισμένη πρόσφυση για μέγιστη σιγουριά σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης.

Ο James Muir περιέγραψε το Alhambra 4WD ως ένα «ευρύχωρο, πολυμορφικό, οικογενειακό αυτοκίνητο, ιδανικό για ορεινές αποδράσεις. Ακόμα αποδοτικότερη λειτουργία παρέχεται από τον 2.0lt TDI κινητήρα με τον οποίο αποκλειστικά προσφέρεται».

Seat