Νέα BMW M6 (preview)

Οι νέες BMW M6 Coupe, BMW M6 Cabrio και BMW M6 Gran Coupe δηλώνουν τις σπορ προθέσεις τους πριν καν βγουν στο δρόμο με μία ‘μυώδη’ και δυναμική εμφάνιση. Μπροστά, νέοι προβολείς LED (στάνταρ) μαζί με την αποκλειστική μάσκα Μ με διπλή μπάρα και την εντυπωσιακή εμπρός ποδιά με μεγάλους αεραγωγούς συνθέτουν τη φυσιογνωμία ενός ‘υπεραθλητή’. Τα δυναμικά ανάγλυφα εμπρός φτερά με τα βράγχια Μ (συμπεριλαμβανομένων των πλαϊνών φλας), οι πλαϊνές ποδιές και οι αποκλειστικές σφυρήλατες 19άρες ζάντες αλουμινίου Μ (BMW M6 Gran Coupe σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου Μ 20-ιντσών) επιτείνουν αυτή την εντύπωση. Η σπορτίφ εμφάνιση των νέων BMW M6 Coupe, BMW M6 Cabrio και BMW M6 Gran Coupe ολοκληρώνεται από μία νέα ποδιά με ενσωματωμένο ένθετο διαχύτη, δύο σετ απολήξεων εξαγωγής Μ και το λογότυπο M6 στο καπό. Αποκλειστικό χαρακτηριστικό M είναι η πανάλαφρη ανάγλυφη οροφή από ανθρακονήματα των νέων BMW M6 Coupe και BMW M6 Gran Coupe, που επίσης συμβάλλει στο οπτικό χαμήλωμα του κέντρου βάρους του αυτοκινήτου.
Το σπορ στοιχείο και η πολυτέλεια των υψηλών επιδόσεων που αποτελούν την ουσία της BMW M GmbH δίνουν το παρών στο εσωτερικό των νέων BMW M6 Coupe, BMW M6 Cabrio και BMW M6 Gran Coupe. Εδώ κυριαρχούν το δερμάτινο τιμόνι M με χειριστήρια αλλαγών ταχυτήτων (paddles) για το Κιβώτιο Διπλού Συμπλέκτη Μ (M Double Clutch Transmission) με Drivelogic και M Drive, με επιλογέα ταχυτήτων Μ, εξαιρετικό ταμπλό Μ, Κεντρική Οθόνη Πληροφοριών στυλ iPhone, κεντρική κονσόλα σε εμφάνιση black panel και έκδοση M της BMW Head-Up Display. Στην αποκλειστική πλήρως δερμάτινη επένδυση εσωτερικού Μ με αντίθετες ραφές προστίθενται ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα Μ, φωτιζόμενα διακοσμητικά μαρσπιέ Μ με λογότυπο Μ6 και ένα υποπόδιο οδηγού Μ.

Οι άριστες επιδόσεις και η έξοχη απόδοση των νέων BMW M6 Coupe, BMW M6 Cabrio και BMW M6 Gran Coupe υποστηρίζονται από τον υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4.4L. Αυτή η high-tech κινητήρια μονάδα εντυπωσιάζει με την καινοτόμο τεχνολογία της M TwinPower Turbo – που περιλαμβάνει δύο υπερσυμπιεστές TwinScroll, πολλαπλές εξαγωγές διασταυρούμενων αυλών, High Precision Direct Petrol Injection, Double-VANOS και VALVETRONIC – και τα γνώριμα στοιχεία M, όπως άφθονη και συνεχής ροπή από τις χαμηλές στροφές, άμεση απόκριση, απίστευτη δίψα για στροφές, γραμμική παραγωγή ισχύος και ο γνώριμος ήχος M. Ταυτόχρονα, ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας M είναι εξαιρετικά αποδοτικός, εντυπωσιάζοντας με την οικονομία καυσίμου.
Ο υπερτροφοδοτούμενος V8 4.4 λίτρων αποδίδει 412 kW/560 hp μεταξύ 6.000 και 7.000 rpm στις νέες BMW M6 Coupe, BMW M6 Cabrio και BMW M6 Gran Coupe, και η μέγιστη ροπή των 680 Nm είναι διαθέσιμη σε μεγάλο εύρος στροφών. Εν τούτοις, οι νέες BMW M6 Coupe και BMW M6 Gran Coupe πετυχαίνουν κατανάλωση μικτού κύκλου Ε.Ε. μόλις 9,9 lit/100 km, που ισοδυναμεί με εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο 231 g/km* (BMW M6 Cabrio: κατανάλωση μικτού κύκλου: 10.3 l/100 km*, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 239 g/km*). Αυτές οι τιμές κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων αποτελούν απόδειξη της κορυφαίας απόδοσης του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα Μ. Με τέτοια απόδοση ισχύος, η BMW M6 Coupe επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,2 δευτερόλεπτα (BMW M6 Cabrio 4,3 δευτ., BMW M6 Gran Coupe 4,2 δευτ.). Η τελική ταχύτητα των τριών μοντέλων BMW M περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.
Η κινητήρια ισχύς των νέων μοντέλων BMW M6 μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός επτατάχυτου κιβωτίου M Double Clutch Transmission (M DCT) με Drivelogic. Το M DCT αλλάζει σχέσεις χωρίς διακοπή στη ροή ισχύος και περιλαμβάνει Low Speed Assistant, που παρέχει creep on demand με ταχύτητες μέχρι 15 km/h. Ο οδηγός μπορεί επίσης να αναλαμβάνει ο ίδιος τον έλεγχο χρησιμοποιώντας τα σχετικά χειριστήρια (paddles) στο τιμόνι. Το στάνταρ Active M Differential κατανέμει την κινητήρια ισχύ μεταξύ των πίσω τροχών ανάλογα με τη οδηγική κατάσταση και τις συνθήκες του δρόμου, βελτιώνοντας έτσι την ελκτική πρόσφυση, την ευελιξία και την οδηγική ασφάλεια. Κεραμικά φρένα Μ από ανθρακονήματα παραγγέλνονται προαιρετικά για τις νέες BMW M6 Coupe, BMW M6 Cabrio BMW M6 Gran Coupe.
Competition Package (Αγωνιστικό Πακέτο) διατίθεται προαιρετικά. Οδηγοί με υψηλές σπορ φιλοδοξίες μπορούν να παραγγέλνουν τα αυτοκίνητά τους με το προαιρετικό Competition Package. Σχεδιασμένο για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά των μοντέλων Μ με στοχευμένη ακρίβεια, το Competition Package βασίζεται στη φιλοσοφία εξέλιξης όλων των μοντέλων BMW M: Λεπτομερής βελτίωση ανάρτησης με βάση τα χαρακτηριστικά επιδόσεων του κινητήρα για πάντρεμα μέγιστων επιδόσεων με την εντυπωσιακή και άριστα ελεγχόμενη απόκριση ακόμα και σε εξαιρετικά δυναμικές οδηγικές συνθήκες.
Tο Competition Package αυξάνει την ισχύ του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα M στα 423 kW/575 hp μεταξύ 6.000 και 7.000 rpm και κάνει διαθέσιμη τη μέγιστη ροπή των 680 Nm από 1.500 μέχρι 6.000 rpm (κατανάλωση μικτού κύκλου: 9.9 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 231 g/km για τα Coupe και Gran Coupe, κατανάλωση μικτού κύκλου: 10,3 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 239 g/km για το Cabrio)*. Όλα αυτά εξοικονομούν άλλο ένα δέκατο του δευτερολέπτου στο χρόνο επιτάχυνσης 0 - 100 km/h για τις νέες BMW M6. Το Competition Package διαθέτει επίσης ένα σπορ σύστημα εξαγωγής με απολήξεις σε black chrome, αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου Μ 20 ιντσών, πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης και εξατομικευμένο σετάρισμα ανάρτησης.
Οι νέες BMW M6 Coupe, BMW M6 Cabrio και BMW M6 Gran Coupe φεύγουν από το εργοστάσιο με πλούσιο και αποκλειστικό στάνταρ εξοπλισμού. Νέα στοιχεία είναι η μεταλλική απόχρωση Jatoba, η πλήρως δερμάτινη ταπετσαρία Merino Aragon και φίνες στυλιστικές πινελιές black chrome. Οι πελάτες μπορούν επίσης να χαρίσουν στο αυτοκίνητό τους μία ακόμα πιο προσωπική χροιά επιλέγοντας από τις προτάσεις της BMW Individual που διαθέτει 11 αποχρώσεις BMW Individual, πέντε δερμάτινες ταπετσαρίες BMW Individual και τρεις επιλογές BMW Individual για το διάκοσμο του εσωτερικού.
Οι αγοραστές μοντέλων M6 θα έχουν στη διάθεσή τους καινοτόμα συστήματα υποστήριξης οδηγού και υπηρεσίες mobility της σειράς BMW ConnectedDrive. Οδηγοί με πιο σπορ φιλοδοξίες θα ενθουσιαστούν με την έγχρωμη BMW Head-Up Display με ειδική διάταξη M, με ταχύμετρο, στροφόμετρο και Shift Lights. Νέα επίσης είναι η εφαρμογή BMW M Laptimer που βοηθά τους οδηγούς να αναλύουν το οδηγικό στυλ τους και η εφαρμογή GoPro app, που μπορεί σε συνεργασία με μία κάμερα δράσης GoPro να καταγράφει γρήγορους χρόνους στην πίστα.

BMW

Opel Karl (preview)

Μικρό αλλά ευρύχωρο, στιβαρό, εκθαμβωτικό και - το σημαντικότερο – απίστευτα λογικό και προσιτό: αυτή είναι η πρόταση της Opel για όσους ενδιαφέρονται να αγοράσουν ένα μικρό αυτοκίνητο από του χρόνου το καλοκαίρι. Το όνομά του: KARL. 

Στη εμπρός τμήμα του KARL διακρίνουμε το γνώριμο ‘χαμόγελο’ Opel που δημιουργείται από τη δυναμική χρωμιωμένη μπάρα με το έμβλημα της μάρκας. Από το πλάι, τρεις ακριβείς, έντονες γραμμές προσδιορίζουν το μικρότερο Opel. Το χαρακτηριστικό στοιχείο της ‘λεπίδας’ στα πλευρά του αμαξώματος δίνει το παρών στις πόρτες και παραπέμπει στην ανάγλυφη σχεδιαστική γλώσσα της Opel. Οι δύο ζωηρές γραμμές που διατρέχουν τις λαβές των θυρών δίνουν έμφαση στο δυναμικό, ποιοτικό χαρακτήρα. Μεγάλοι προβολείς και πίσω φώτα αναδεικνύουν τη ζωηρή εμφάνιση, διαμορφώνοντας μία συνολική σχεδίαση που προδίδει έμφαση στη λεπτομέρεια.

Ωστόσο, το σημαντικότερο είναι ότι: Το Opel KARL πέρα από την ελκυστική του εμφάνιση, θα εντυπωσιάσει και με τις ‘ενδότερες’ αρετές του. Κάτω από το καπό, παρουσιάζει με υπερηφάνεια την πιο προηγμένη τεχνολογία κινητήρων Opel. Ο νέος 1.0 ECOTEC με 55 kW/75 hp, ένας υπερσύγχρονος, χιλιάρης τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας με εντυπωσιακά αθόρυβη λειτουργία και απόδοση εξελίχθηκε ειδικά για το KARL. Οι οδηγοί μπορούν να ελέγχουν την ισχύ άριστα μέσω ενός σύγχρονου, μαλακού πεντατάχυτου κιβωτίου. Το πλαίσιο και το σύστημα διεύθυνσης του KARL έχουν ρυθμιστεί με κριτήριο την εξαιρετική ασφάλεια και άνεση στην κορυφή της κατηγορίας του. 

Σε αυτό το πνεύμα, το KARL θα εφοδιάζεται με πολυάριθμα χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης απροσδόκητα για τη συγκεκριμένη κατηγορία τιμής και η Opel θα μπορέσει και πάλι να προσφέρει υπερσύγχρονες τεχνολογίες σε προσιτές τιμές. Εκτός από το στάνταρ ESP με έλεγχο πρόσφυσης, ABS με Ηλεκτρονικό Κατανεμητή Πέδησης (Electronic Brake-force Distribution) και Hill Start Assist, που εμποδίζει την προς τα πίσω κύλιση του αυτοκινήτου κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένη επιφάνεια, το KARL μπορεί να εφοδιάζεται με ένα ακόμα χαρακτηριστικό ασφάλειας με την Προειδοποίηση Απόκλισης από τη Λωρίδα Κυκλοφορίας - Lane Departure Warning. Με τη βοήθεια των εμπρός αισθητήρων της κάμερας που ‘σαρώνουν’ το δρόμο, προειδοποιεί τους οδηγούς με ηχητικό σήμα και ένα κίτρινο εικονίδιο που αναβοσβήνει στο ταμπλό οργάνων ότι άθελά τους αποκλίνουν από τη λωρίδα κυκλοφορίας.

Το KARL διαθέτει επίσης πρόγραμμα City mode που μειώνει την προσπάθεια του οδηγού στο τιμόνι μέσω ενός μπουτόν, μία λειτουργία ήδη γνωστή από τα ADAM και Corsa. Σε έναν άλλο τομέα τώρα, το Park Assist αποτρέπει τις ανεπιθύμητες προσκρούσεις στο παρκάρισμα εκδίδοντας μία ηχητική προειδοποίηση όταν το όχημα πλησιάζει σε εμπόδια κατά την οπισθοπορεία. Cruise control με περιοριστή ταχύτητας διασφαλίζει οδήγηση εντός των νόμιμων ορίων ταχύτητας, κάτι πολύ χρήσιμο στην κυκλοφορία της πόλης ή σε κατοικημένες περιοχές με όριο ταχύτητας 30 km/h. Οι προβολείς ομίχλης εγγυώνται βελτιωμένο φωτισμό σε αντίξοες καιρικές συνθήκες ενώ η ενσωματωμένη λειτουργία φωτισμού στροφών διασφαλίζει ασφαλέστερους ελιγμούς στο στρίψιμο για τον οδηγό και τους άλλους χρήστες των δρόμων.

Και η λίστα χαρακτηριστικών άνεσης, υποστήριξης και ασφάλειας KARL συνεχίζεται. Προαιρετικά θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα σε συνδυασμό με το θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι παρέχουν ζεστασιά το χειμώνα. Οι καλοκαιρινές ημέρες μπορούν να γίνουν ακόμα πιο απολαυστικές με την προαιρετική ηλιοροφή.

Το μικρό Opel KARL δεν είναι ώριμο μόνο στον τομέα της άνεσης και της ασφάλειας. Η ευρύχωρη καμπίνα και το οδηγοκεντρικό cockpit του προσφέρουν στον οδηγό και τους επιβάτες μία αίσθηση ευρυχωρίας, ποιότητας και προσοχής στη λεπτομέρεια που μέχρι τώρα χαρακτήριζε αυτοκίνητα από ακριβότερες κατηγορίες. Οι ιδιοκτήτες του KARL θα μπορούν επίσης να είναι πλήρως συνδεδεμένοι με το βραβευμένο σύστημα infotainment IntelliLink της Opel, που επιτρέπει την άμεση ενσωμάτωση συσκευών Apple iOS & Android και φέρνει τον κόσμο ενός smartphone μέσα στο αυτοκίνητο.

Πέρα από την υπερσύχρονη τεχνολογία συνδεσιμότητας, το KARL είναι εξαιρετικά πρακτικό και ευρύχωρο παρά τις μικρές διαστάσεις του. Εξωτερικά, το KARL θα καταπλήξει από την πρώτη στιγμή με συνολικά δέκα διαφορετικές αποχρώσεις και διάφορα σχέδια ζαντών για ελαστικά 14 - 16 ιντσών. Επομένως το μικρότερο μοντέλο της Opel, που θα ολοκληρώσει τη γκάμα μικρών αυτοκινήτων της εταιρίας από του χρόνου το καλοκαίρι είναι  μία ελκυστική και πρακτική πρόταση με τιμή κάτω από 10.000 Ευρώ.

Opel

Πέντε αστέρια ασφαλείας πήρε το Ford Mondeo

Το νέο Ford Mondeo βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια για την ασφάλειά του από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP.

Το νέο Mondeo ήδη κυκλοφορεί σε όλη την Ευρώπη και είναι το πρώτο μοντέλο Ford σε όλο τον κόσμο το οποίο προσφέρει Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection. Η τεχνολογία αυτή είναι σχεδιασμένη για να ανιχνεύει πεζούς που βρίσκονται στο δρόμο – ή που σκοπεύουν να περάσουν μπροστά από το αυτοκίνητο – και αυτόματα φρενάρει αν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις.

Για πρώτη φορά στην Ευρώπη λανσάρεται επίσης η τεχνολογία της Ford Inflatable Rear Seatbelt– πρωτιά για το Mondeo. Σε περίπτωση ατυχήματος, η ζώνη διογκώνεται για την κατανομή των δυνάμεων κρούσης στο σώμα του επιβάτη σε επιφάνεια πέντε φορές μεγαλύτερη από αυτήν μιας συμβατική ζώνης  ασφαλείας.

«Είναι το πιο προηγμένο τεχνολογικά όχημα που έχει λανσάρει ποτέ η Ford στην Ευρώπη. Με χαρακτηριστικά ασφάλειας όπως τα Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection και Inflatable Rear Seatbelt, παρέχουμε εξαιρετική προστασία σε οδηγούς, επιβάτες και πεζούς» δήλωσε ο Ulrich Koesters, vehicle line director, Ford Ευρώπης.

Μεταξύ των τεχνολογιών του νέου Mondeo διακρίνονται:

·         Dynamic LED headlights, καθαρότητα φωτός ημέρας με προβολείς πλήρους λειτουργικότητας LED σε συνδυασμό με Adaptive Front Lighting System της Ford

·         Ford MyKey, επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να προγραμματίζουν ένα κλειδί – συνήθως για νεαρότερους οδηγούς – για να εμποδίσουν εισερχόμενες κλήσεις και να περιορίσουν την τελική ταχύτητα

·         Active City Stop, σχεδιασμένο να βοηθά τους οδηγούς να αποφεύγουν συγκρούσεις με χαμηλή ταχύτητα.

·         SYNC 2 με Emergency Assistance, τεχνολογία με φωνητική ενεργοποίηση που επιτρέπει στους οδηγούς να έχουν την προσοχή τους στο δρόμο και τα χέρια στο τιμόνι, ενώ συνδέει άμεσα τους επιβάτες με τοπικά κέντρα επείγουσας ανάγκης μετά από ένα ατύχημα

«Το πρότυπο 5 αστέρων του Euro NCAP γίνεται όλο και πιο απαιτητικό και τα αυτοκίνητα πρέπει να συνδυάζουν άριστη προστασία επιβατών στις συγκρούσεις με προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού για να διεκδικήσουν μία κορυφαία θέση. Το Mondeo πληροί όλες τις προϋποθέσεις και είναι από τα πρώτα αυτοκίνητα με τεχνολογία ανίχνευσης πεζών,» δήλωσε ο Michiel van Ratingen, γενικός γραμματέας του Euro NCAP. «Παροτρύνουμε τους αγοραστές αυτοκινήτων να αξιοποιούν πλήρως τα παρεχόμενα συστήματα ασφάλειας  και να δίνουν προτεραιότητα σε αυτά έναντι άλλων επιλογών».

Η δομή αμαξώματος του νέου Mondeo αποτελείται από ατσάλι υψηλής αντοχής σε ποσοστό 61%. Κάνει χρήση (πρωτιά στην αυτοκινητοβιομηχανία) υδρομορφοποιημένου ατσαλιού υψηλής αντοχής για την κατασκευή των εμπρός κολόνων και των ραγών οροφής – μειώνοντας τη διείσδυση σε μία πλευρική σύγκρουση μέχρι 64 mm. 

Ανάμεσα στις δομικές εξελίξεις είναι μία αντιστρεπτική δοκός ειδικά σχεδιασμένη για να περιορίζει τη μετακίνηση του συστήματος μετάδοσης και της κρεμαγιέρας σε εμπρόσθια σύγκρουση, και μαρσπιέ από µαρτενσιτικό ατσάλι βορίου για βελτιωμένη προστασία σε πλευρικές συγκρούσεις.

Το νέο Mondeo ήδη κυκλοφορεί στην αγορά σε τετράθυρες, πεντάθυρες και wagon εκδόσεις και στην τετράθυρη εκδοχή Mondeo Hybrid – το πρώτο υβριδικό όχημα που κατασκευάζεται και πωλείται από τη Ford στην Ευρώπη.

Ford

Abarth 695 biposto

Το 695 biposto είναι η επιτομή της φιλοσοφίας του Carlo Abarth – που συνοψίζεται στο σλόγκαν «Κυριακή στην πίστα και Δευτέρα στο γραφείο» – ο οποίος ήθελε να προσφέρει σε όλους την ευκαιρία να ζουν το πάθος τους κάθε μέρα, κάνοντας συνηθισμένα προϊόντα να είναι εξαιρετικά και κάνοντας συνηθισμένους ανθρώπους να αισθάνονται σαν οδηγοί αγώνων κάθε μέρα.

Για να επιτευχθεί αυτό επιβλήθηκαν ριζικές επιλογές για την επίτευξη των στόχων και των εξαιρετικών επιδόσεων. O μόνος τρόπος να εγγυηθεί κανείς ότι αυτοί οι στόχοι του προγράμματος θα μπορούσαν να επιτευχθούν, ήταν να χρησιμοποιηθούν στοιχεία και τεχνολογίες δανεισμένα από τον κόσμο των αγώνων σε ένα αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση στους δρόμους, με διακεκριμένο "DNA" ερχόμενο από την εμπειρία στις πίστες σε όλο τον κόσμο. Αυτό βοηθάει στο να είναι το Abarth 695 biposto «το μικρότερο των supercars». Ενδεικτικά, οι τεχνικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν μεγάλο εμπρός intercooler, υψηλής απόδοσης κιτ εισαγωγής BMC, σύστημα εξαγωγής με ενεργό βαλβίδα Abarth από την Akrapovic, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Extreme Shox, σύστημα πέδησης από τη Brembo, «υπερελαφρές» ζάντες 18 ιντσών της OZ και rollbar από τιτάνιο από την Poggipolini.

Όπως και στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, το εσωτερικό του 695 biposto είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει την μέγιστη δυνατή εργονομία με ταυτόχρονη μείωση του βάρους. Γι' αυτόν ακριβώς το λόγο ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει καθίσματα Abarth Corsa από τη Sabelt, έγχρωμη οθόνη TFT 7" και λεπτομέρειες που τονίζουν το χαρακτήρα του 695 biposto.

Το εξωτερικό του Abarth 695 biposto χαρακτηρίζεται από μερικά ελκυστικά και μυώδη στοιχεία: ο εμπρός προφυλακτήρας έχει πλήρως ανασχεδιαστεί για να εγγυηθεί την μέγιστη εισροή αέρα χάρη στην χρήση ανθρακονημάτων, όπως και στον πίσω προφυλακτήρα, που σμιλεύτηκε έτσι ώστε να βελτιστοποιήσει τη ροή αέρα και να φιλοξενήσει την εξάτμιση Abarth by Akrapovic. Οι δοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα είχαν ως αποτέλεσμα επανασχεδιασμό της πίσω αεροτομής, που τώρα είναι πιο «τονισμένη», ενώ η αποτελεσματική απαγωγή της θερμότητας από τα φρένα εξασφαλίζεται και από τη σχεδίαση των ζαντών αλουμινίου της OZ. Το αμάξωμα χαρακτηρίζεται από το ολοκαίνουργιο ματ χρώμα Performance Grey, και τονίζεται με τελειώματα τιτάνιου στο εμπρός καπό και τις χειρολαβές.

Στον πίσω χώρο -όπου δεν υπάρχουν καθίσματα- χαρακτηριστική είναι η επένδυση από ειδικό υλικό, το οποίο, όπως και το αμάξωμα, υπενθυμίζει το χρώμα και την υφή της ασφάλτου. Επιπρόσθετα, ένα δίχτυ ασφαλείας που κρατάει στη θέση τους τις αποσκευές και οι ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων συνδέονται με το rollbar. Και στις δυο περιπτώσεις υπάρχει ένα άρωμα αγώνων, αφού είναι κατασκευασμένα από τη Sabelt, διεθνές σήμα αναφοράς στον κόσμο των αγώνων και τεχνικό συνεργάτη πολλών επαγγελματιών οδηγών και ομάδων. Η ίδια εταιρεία έχει φροντίσει και τα εξαιρετικά καθίσματα.

Η λίστα των τεχνικών αναβαθμίσεων στα πλαίσια της προσωποποίησης για το 695 biposto εκφράζει την αγωνιστική του καταγωγή με ακόμη πιο ξεκάθαρο τρόπο: επιλέγοντας το kit "Racing Windows" εξοπλίζετε το αυτοκίνητο σας με σταθερά εμπρός παράθυρα με συρόμενα panels από polycarbonate, διαθέσιμα σε αυτοκίνητο δρόμου κανονικής παραγωγής για πρώτη φορά.

Μένοντας στο αντικείμενο «παγκόσμιες πρωτιές», το 695 biposto είναι το πρώτο αυτοκίνητο με νόμιμες προδιαγραφές για χρήση στο δρόμο που προσφέρεται με ένα κιβώτιο με dog rings, κάνοντας τις αλλαγές των ταχυτήτων προς τα πάνω τόσο γρήγορες και εύκολες που ο εξειδικευμένος οδηγός δεν χρειάζεται καν να χρησιμοποιήσει το συμπλέκτη. Αυτό το μοναδικό, αποκλειστικό χαρακτηριστικό, δημιουργήθηκε από την εμπειρία που η Bacci Romano απέκτησε σε πίστες όλου του κόσμου, είναι κατάλληλο για τους πολύ έμπειρους οδηγούς και προσφέρεται στο "Dog Ring" kit ως εναλλακτικό για το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Για να εξασφαλίσει τη μοναδική αίσθηση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, το κιβώτιο dog-ring συνδυάζεται με ένα μηχανικό μπλοκέ διαφορικό, με ειδική κονσόλα στο ταμπλό και «τούνελ» από ανθρακονήματα, καθώς και ένα νέο, εξαιρετικής ακρίβειας «οδηγό» σε σχήμα Η για το μοχλό ταχυτήτων.

Η λίστα των τεχνικών και αποδοτικών αναβαθμίσεων δεν θα ήταν ολοκληρωμένη χωρίς ένα kit προορισμένο για την πίστα, αφιερωμένο στους οδηγούς που θέλουν να πάνε το δικό τους 695 biposto στο όριο: στο "track kit" περιλαμβάνονται τα καθίσματα Abarth Corse by Sabelt, οι ζώνες ασφαλείας 4 σημείων με έγκριση τύπου για αγωνιστική χρήση, ο ψηφιακός καταγραφέας δεδομένων MXL2 από την Aim για συνεχή παρακολούθηση και της παραμικρής πτυχής της απόδοσης του αυτοκινήτου και το ειδικό κράνος 695 biposto, επίσης  με έγκριση τύπου.

Με βάρος μόλις 997 kg και τον κινητήρα 1.4 T-Jet, που για πρώτη φορά αποδίδει 190 ίππους σε αυτοκίνητο δρόμου, το Abarth 695 biposto προσφέρει την καλύτερη αναλογία βάρους/ισχύος (5,2 κιλά/ίππο) και την καλύτερη επιτάχυνση (0–100 χλμ./ώρα σε 5.9") στην

κατηγορία του, επιτυγχάνοντας τελική ταχύτητα η οποία φτάνει τα 230 χλμ./ώρα.

Πιο συγκεκριμένα, ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.4 είναι χωρητικότητας 1.368 κ.εκ., 4κύλινδρος, 16βάλβιδος και είναι ο ίδιος που χρησιμοποιείται στο 695 Assetto Corsa για το Trofeo Abarth και στο μονοθέσιο της Formula 4. Στο 695 biposto, ο κινητήρας αποδίδει την μέγιστη ισχύ των 190 ίππων στις 5.500 στροφές και τη μέγιστη ροπή του των 250 Nm στις 3.000 στροφές.

Η ειδική ισχύς είναι 139 ίπποι/λίτρο, ένα απόλυτο ρεκόρ στην κατηγορία του κινητήρα αυτού, αλλά το χαρακτηριστικό που δημιουργεί την μεγαλύτερη έκπληξη είναι η ταχύτητα με την οποία ανταποκρίνεται το αυτοκίνητο στο πάτημα του γκαζιού.

Fiat