Αυτοκινητιστικές Ειδήσεις - Seat

Η BYD θα παρουσιάσει δύο νέα ηλεκτρικά οχήματα στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, που θα πραγματοποιηθεί από την 1^η έως τις 13 Μαρτίου 2011, στα πλαίσια της στρατηγικής της με την ονομασία “Three Green Dreams”.

Με την παρουσίαση του αναβαθμισμένου πλήρως ηλεκτρικού 2012 e6-Eco, την τεχνολογία του ηλεκτρικού λεωφορείου e-Bus K9, του πρώτου παγκοσμίως ηλεκτρικού SUV διπλής λειτουργίας S6DM με ανεξάρτητη τετρακίνηση και του γνωστού dual mode hybrid F3DM, η BYD στοχεύει να επικοινωνήσει ξεκάθαρα την τεχνολογική και οικολογική της τεχνολογία και υπεροχή.

“Three Green Dreams”

Ως ηγέτης στον χώρο της Πληροφορικής, του αυτοκινήτου αλλά και των νέων πηγών ενέργειας, η BYD στηρίζει τη στρατηγική της “Three Green Dreams”, σε τρεις βασικούς πυλώνες:

1) Προσιτή ηλιακή ενέργεια

2) Αποθήκευση ενέργειας με οικολογικό χαρακτήρα

3) Ηλεκτροκίνητη μετακίνηση

Η καθαρή ενέργεια που παράγεται στους ηλιακούς σταθμούς μπορεί να αποθηκεύεται στους αντίστοιχους σταθμούς αποθήκευσης και κατόπιν να φορτίζει τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελεσματικά και σύμφωνα με τις ανάγκες των επιβατών, συνδυάζοντας έτσι εφαρμογές ηλιακής και ηλεκτρικής τεχνολογίας καθώς και τεχνολογίας μπαταριών, όπου η BYD είναι αδιαμφισβήτητος παγκόσμιος ηγέτης.

Ευρωπαϊκές πρεμιέρες μοντέλων BYD

2012 e6-Eco: Το νέο πενταθέσιο crossover της BYD, διαθέτει ένα πιο δυναμικό και σπορ εξωτερικό σχεδιασμό. Εξοπλισμένο με μπαταρία BYD Fe, το νέο e6-Eco έχει αναμενόμενο εύρος οδήγησης 300km σε αστικές συνθήκες, ενώ χρειάζονται μόνο 40’ προκειμένου να φορτιστεί πλήρως από ένα 100KW ταχύ-φορτιστή.

S6DM: Το πρώτο παγκοσμίως ηλεκτρικό SUV διπλής λειτουργίας S6DM με ανεξάρτητη τετρακίνηση. Με ακτίνα δράσης 60km σε ηλεκτρική λειτουργία και πάνω από 495km αυτονομίας σε συνδυασμό με το 2.0λ κινητήρα βενζίνης, το S6DM διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 10kW (Μ1) σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη που κινεί τους εμπρός τροχούς, ενώ ένας άλλος ηλεκτροκινητήρας 75kW (Μ2) κινεί τους πίσω τροχούς.

e-Bus K9: Το πρώτο παγκοσμίως ηλεκτρικό λεωφορείο χρησιμοποιεί μπαταρίες BYD Fe και αποτελεί ένα κορυφαίο τεχνολογικό επίτευγμα. Με μήκος 12 μέτρων διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερο-ανάρτηση, χαμηλό πάτωμα και τεράστιους χώρους, ενώ μπορεί να διανύσει πάνω από 250km με μία φόρτιση σε συνθήκες πόλης.

F3DM: To πρώτο dual mode ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο, διαθέτει επίσης μπαταρίες BYD Fe συνδυασμένες με έναν βενζινοκινητήρα 1.0 λίτρου. Διαθέτει ηλιοροφή με ηλιακά panels τα οποία φορτίζουν την μπαταρία Fe, η οποία χαρίζει στο αυτοκίνητο αυτονομία 60km, ενώ η συνολική αυτονομία ξεπερνά τα 500km.

Seat

H Chevrolet στη Γενεύη 2011

Οι σημαντικές πρεμιέρες, τα εξαιρετικά νούμερα πωλήσεων για το 2010 και πάνω από όλα η συμπλήρωση των 100 χρόνων από την ίδρυση της, αποτελούν τους κύριους λόγους για τους οποίους η Chevrolet θα μπορεί να είναι περήφανη στην φετινή έκθεση της Γενεύης.

Οι παρουσιάσεις νέων προϊόντων στο φημισμένο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν με την παγκόσμια πρεμιέρα του 5θυρου Cruze, θα συνεχιστούν με το Ευρωπαϊκό ντεμπούτο της Sedan έκδοσης του νέου Aveo, και θα ολοκληρωθούν με την πρώτη επίσημη εμφάνιση στην γηραιά ήπειρο για την συναρπαστική Camaro. Το πολυβραβευμένο ηλεκτρικό όχημα της Chevrolet, το Volt, δεν θα είναι στο προσκήνιο αυτή τη φορά, αλλά το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για τη Β. Αμερική θα είναι διαθέσιμο για σύντομα test drives στο ειδικό περίπτερο της έκθεσης (Pavillon Vert), όπου θα φιλοξενούνται τα πιο πρωτοποριακά οικολογικά οχήματα της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το ριζοσπαστικό ηλεκτροκίνητο της Chevrolet θα έρθει στην γηραιά ήπειρο προς το τέλος του χρόνου. Η Ελβετία, σαν πατρίδα του ιδρυτή της εταιρείας, θα έχει την τιμή να είναι η πρώτη αγορά που θα λανσαριστεί το Volt. Με αυτή την κίνηση η Chevrolet θέλει να ολοκληρώσει μια από τις πιο παραγωγικές χρονιές στην ιστορία της, καταφέρνοντας να ανανεώσει πλήρως την γκάμα της έχοντας παρουσιάσει μέσα στο 2011 εφτά νέα μοντέλα: το Orlando, το ανανεωμένο Captiva, το νέο Aveo, το 5θυρο Cruze, την Corvette Grand Sport, την Camaro και φυσικά το Volt.

Η εμφάνιση της νέας εκδοχής αμαξώματος για το Cruze δίνει στους πελάτες Chevrolet μια ακόμη εναλλακτική λύση και αποτελεί μια περαιτέρω απόδειξη της πρόθεσης της εταιρείας να εφαρμόσει την φιλοσοφία της για καλύτερη σχέση «τιμής-ποιότητας» σε όσα περισσότερα κομμάτια της αγοράς γίνεται. Πόσο μάλλον στην κατηγορία C η οποία στην Ευρώπη κατέχει το ένα τέταρτο του συνόλου της αγοράς, με τα 5θυρα να παίζουν τον πιο σημαντικό ρόλο σε αυτή, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 65% του συνόλου των πωλήσεων της. Με την ελκυστική γραμμή οροφής -που θυμίζει αρκετά Coupe- και τους κοντούς προβόλους, τόσο εμπρός όσο και πίσω, το νέο 5θυρο Cruze διαθέτει την δική του σχεδιαστική υπόσταση και ένα ακόμα πιο δυναμικό χαρακτήρα σε σχέση με το Sedan. Την ίδια στιγμή μια σειρά κοινών σχεδιαστικών επιλογών –κυρίως στο εμπρός μέρος- τονίζουν τους δεσμούς συγγένειας με την 4θυρη έκδοση και το κάνουν άμεσα αναγνωρίσιμο ως Chevrolet.

Διευρύνοντας την γκάμα του νέου Aveo, η Chevrolet παρουσιάζει για πρώτη φορά σε Ευρωπαϊκό έδαφος μια εκδοχή του καινούργιου της μικρού μοντέλου με 4θυρο αμάξωμα. Κοιτάζοντας τα από εμπρός, το 4θυρο με το 5θυρο μοιράζονται την ίδια δυναμική εμφάνιση με τους προβολείς που προεξέχουν χαρακτηριστικά, τη διπλή γρίλια στην εμπρός μάσκα και το μυώδες συμπαγές αμάξωμα. Το χαρακτηριστικό προφίλ του μικρού Sedan τονίζεται από τους κυρτούς προς τα έξω θόλους των τροχών, στους οποίους μπορούν να τοποθετηθούν ελαστικά μέχρι και με 17άρες ζάντες. Η Chevrolet, με την πιο ώριμη σχεδίαση του 4θυρου μοντέλου προσδοκεί στο να προσελκύσει ένα διαφορετικό -κυρίως οικογενειακό- κοινό σε σχέση με το 5θυρο. Τα πρακτικά διαπιστευτήρια του Aveo Sedan συνίστανται στα επίπεδα χώρου που παρέχει στην μεγάλη για το μέγεθός του καμπίνα, ενώ ο χώρος φόρτωσης είναι επίσης μεταξύ των καλύτερων στην κατηγορία του, καθώς φτάνει στα 502 λίτρα.

Η Camaro είναι σίγουρο ότι θα τραβήξει όλα τα βλέμματα πάνω της στη Γενεύη. Το χαμηλωμένο αμάξωμα, καθώς και οι αναλογίες των βασικών όγκων -τόσο εμπρός όσο και πίσω- παραμένουν πιστές στην αρχική ιδέα. Γεγονός που βοηθά την τελική σχεδίαση να θυμίζει το θρυλικό παρελθόν του αυτοκινήτου χωρίς όμως να περνάει στο ρετρό. Κάτω από το καπό της Camaro βρίσκεται ένας V8 κινητήρας των 6,2-λίτρων που με τους 432 ίππους του της δίνει τη δύναμη που ταιριάζει στην εμφάνισή της. Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είναι σε θέση να διαχειριστεί με τον καλύτερο τρόπο τα 556 Nm της μέγιστης ροπής, ενώ ο κινητήρας μεταξύ άλλων διαθέτει σύστημα εξοικονόμησης καυσίμου (GM Active Fuel Management system), χάρη στο οποίο μπορεί να κινείται με μόνο τέσσερις κυλίνδρους όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν. Η Camaro διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (StabiliTrak της GM), καθώς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ με την επιλογή του διακόπτη "Sport", τιμόνι και κινητήρας ρυθμίζονται για να αποδίδουν καλύτερα σε πιο υψηλούς ρυθμούς. Το κάμπριο αδερφάκι του Coupe διαθέτει μια αναδιπλούμενη οροφή –τελευταίας τεχνολογίας-η οποία χρειάζεται μόνο 20 δευτερόλεπτα για να συμπτυχθεί. Είναι κατασκευασμένη από παχύ, ανθεκτικό καμβά και διαθέτει ηχομονωτικό υλικό που περιορίζει σημαντικά θόρυβο μέσα στην καμπίνα.

Στον τομέα των πωλήσεων, η Chevrolet έχει ήδη ανακοινώσει πως μέσα στο 2010 κατάφερε να πουλήσει 447.000 μονάδες στην Ευρωπαϊκή αγορά παρουσιάζοντας μια άνοδο σε σχέση με το 2009 που έφτασε στο 12%. Κάπως έτσι ήταν φυσιολογικό να αυξηθεί και το συνολικό ποσοστό του μεριδίου αγοράς της Chevrolet στην Ευρωπαϊκή αγορά που για την χρονιά που μας πέρασε έφτασε στο 2,5%. Όλα αυτά έγιναν πραγματικότητα χάρη στο εντυπωσιακό τελείωμα της χρονιάς. Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι το 2010 έκλεισε με μερίδιο αγοράς ρεκόρ της τάξεως του 2,7% για το τέταρτο τρίμηνο και 3,0% για το μήνα Δεκέμβριο. Συνολικά για το έτος, το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε σε 21 χώρες στην Ευρώπη.

Τα εξαιρετικά αποτελέσματα πωλήσεων θέτουν τις καλύτερες δυνατές βάσεις για το 2011. Έτος που η Chevrolet θα γιορτάσει περήφανα τα 100 χρόνια από τότε που ο διάσημος Ελβετός οδηγός αγώνων και μηχανικός Louis Chevrolet, συμφώνησε να συνεργαστεί με τον Αμερικανό επιχειρηματία William Crapo Durant. Μαζί ίδρυσαν τη “Chevrolet Motor Company” στο Flint του Μίσιγκαν, με το πρώτο μοντέλο Chevrolet να είναι το πολυτελές "Classic Six” το οποίο μπήκε σύντομα στην παραγωγή. Για να σηματοδοτήσει την ιστορική στιγμή, η Chevrolet έχει ήδη ξεκινήσει ένα φιλόδοξο πρόγραμμα δραστηριοτήτων, που θα τρέξει σε όλη την διάρκεια της χρονιάς. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες λεπτομέρειες.

Chevrolet

Kia B segement

Η Kia Motors Corporation αποκάλυψε τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του νέου αυτοκινήτου της B segment το οποίο εναρμονίζεται πλήρως με τις εντυπωσιακές και πρωτότυπες σχεδιαστικές γραμμές της εταιρίας.

To Nέο B segment θα είναι διαθέσιμο σε τρεις τύπους αμαξώματος (με 3, 4 - ή 5 πόρτες, ανάλογα με την αγορά), και έχει σκοπό να καλύψει τις ανάγκες του αγοραστικού κοινού σε όλο τον κόσμο.Το Νέο B segment χαρακτηρίζεται από την μπροστινή γρίλλια της Kia ενώ οι προβολείς προσδίνουν μία νέα όψη στη συνολική εικόνα του αυτοκινήτου. Οι δυναμικές γραμμές τονίζουν τη στιβαρή και σπορ εμφάνισή του ενώ ταυτόχρονα είναι κομψό και ελκυστικό.
Υπόσχεται μεγάλους και άνετους χώρους επιβατών με μεταξόνιο που φθάνει συνολικά τα 2,570mm και ιδιαίτερα αυξημένο χώρο φόρτωσης που φθάνει τα 292 λίτρα για το hatchback και 390 λίτρα για το sedan.

Το Νέο B segment θα διατίθεται με πλούσια γκάμα κινητήρων οικονομικών στην κατανάλωση με χαμηλές εκπομπές ρύπων, στην οποία περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων και ένας diesel κινητήρας 1.100 κυβικών εκατοστών με 70 ίππους και εκπομπές ρύπων 85g/km για την Ευρώπη, που στην Ελλάδα δεν επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας καθώς επίσης και ένας βενζινοκινητήρας 1.6 κυβικών εκατοστών άμεσου ψεκασμού (GDI) με 140 ίππους για τη Β. Αμερική. Ένας ολοκαίνουργιος υψηλών αποδόσεων βενζινοκινητήρας turbo άμεσου ψεκασμού (GDI) 1.2 κυβικών εκατοστών, θα διατίθεται στην Ευρώπη από το 2012.

Για πρώτη φορά η Kia εισέρχεται με αξιώσεις στα αυτοκίνητα 1.200-1.400 κυβικών εκατοστών – B segment που στην Ελλάδα αποτελεί πια το 33% των συνολικών πωλήσεων και την πρώτη κατηγορία σε βαρύτητα.

Η παγκόσμια πρεμιέρα του ολοκαίνουργιου Kia Rio θα πραγματοποιηθεί στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στην Γενεύη την Τρίτη 1 Μαρτίου 2011 κατά τη διάρκεια του press conference στις 16.15μμ στο stand της Kia Motors στο Hall 6. Επίσης στην Γενεύη θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην Ευρώπη η υβριδική έκδοση του Kia Optima sedan, το οποίο αναμένεται στην Αμερικανική αγορά εντός του 2011.

Kia

Bentley on ice

Σε θερμοκρασία 30 βαθμούς κάτω από το μηδέν, ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ράλλυ Juha Kankkunen οδήγησε μια Bentley Continental Supersports Convertible στα παγωμένα νερά της Βαλτικής, στη Φινλανδία, με ταχύτητα 330,695 km/h (205,48 mph), πετυχαίνοντας νέο ρεκόρ ταχύτητας στον πάγο. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε ο ίδιος από το 2007 όταν είχε φτάσει τα 321,6 km/h (199,83 mph) οδηγώντας μια Continental GT στην ίδια τοποθεσία.

Ο ατρόμητος Φινλανδός κατάφερε να ξεπεράσει τις αντίξοες καιρικές συνθήκες, με τις ξαφνικές χιονοθύελλες και τους επικίνδυνους πλευρικούς ανέμους που συχνά εμφανίζονται σε αυτή τη διαδρομή μήκους 14 km, στο παγωμένο κομμάτι θάλασσας πάχους 70 cm. Η ταχύτητα υπολογίστηκε ως η μέση ταχύτητα σε μια απόσταση 1000 m και προς τις δύο κατευθύνσεις και πιστοποιήθηκε από ανθρώπους της φινλανδικής Τροχαίας, ενώ τη διαδικασία επόπτευσε εκπρόσωπος του Guinness Book of Records.

Η ελάχιστα τροποποιημένη Supersports Convertible, που διέθετε αγωνιστικό roll-cage, χειμερινά ελαστικά της Pirelli και αλεξίπτωτο επιβράδυνσης, εφοδιαζόταν με βιοαιθανόλη E85 αντί για βενζίνη, υπογραμμίζοντας την περιβαλλοντική δέσμευση της Bentley στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Ο 52χρονος Kankkunen, ο οποίος οριακά δεν είχε σπάσει το άτυπο φράγμα των 200 mph στην προηγούμενη απόπειρα του, δήλωσε ότι από τη στιγμή που έμαθε για την Supersports, ήταν αποφασισμένος να επιχειρήσει ξανά να καταρρίψει το ρεκόρ ταχύτητας στον πάγο. Προσθέτοντας μάλιστα, ότι τίποτα δεν μπορεί να συγκριθεί με την οδήγηση μιας τετρακίνητης Bentley σε αυτή την ταχύτητα!

Bentley