Opel Flextreme Concept Car

Το Opel Flextreme είναι το όνομα του πρωτότυπου οχήματος που σηματοδοτεί ένα ορόσημο στην εξέλιξη του ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Με αυτή τη νέα, περιβαλλοντικά συμβατή φιλοσοφία ηλεκτροκίνησης E-Flex, οι περισσότεροι Ευρωπαίοι που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο στις καθημερινές μετακινήσεις τους, θα μπορούν να ταξιδεύουν χωρίς να παράγουν εκπομπές CO₂. Το μόνο που χρειάζεται το αυτοκίνητο είναι να φορτίζεται για ένα σχετικά μικρό διάστημα από μία συμβατική πρίζα του δημόσιου δικτύου ηλεκτρικού, έχοντας ταξιδέψει 55 km. Αν χρειαστεί όμως, το Flextreme μπορεί να διανύσει 715 km χωρίς στάση για επαναφόρτιση ή ανεφοδιασμό χάρη στο μικρό του turbo-diesel κινητήρα. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών (ECE R101), οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα αυτής της μονάδας αναμένεται να είναι κάτω από 40 g CO₂/km. Με το δυναμικό πρωτότυπο coupe ενός όγκου που παρουσιάζει στο σαλόνι IAA, η Opel υπογραμμίζει επίσης και άλλες καινοτομίες – όπως τα ηλεκτρικά σκούτερ κάτω από το πάτωμα φόρτωσης FlexLoad^®.
Το Opel Flextreme χρησιμοποιεί την αρχιτεκτονική E-Flex της GM και αντιπροσωπεύει τη στρατηγική της εταιρίας στην εξέλιξη οχημάτων που μειώνουν την εκπομπές CO₂ και την εξάρτηση του αυτοκινήτου από τα ορυκτά καύσιμα, υποστηρίζοντας επομένως την παγκόσμια διαφοροποίηση του ενεργειακού μίγματος. Αυτή περιλαμβάνει επίσης τη χρήση του δημόσιου δικτύου ηλεκτρισμού ως πηγής ενέργειας. Στην καρδιά του πρωτοτύπου βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας που αντλεί ισχύ από μία μεγάλη μπαταρία ιόντων λιθίου. Η διαφορά από τα συμβατικά υβριδικά συστήματα κίνησης είναι ότι ο πετρελαιοκινητήρας 1.3-λίτρων του συστήματος E-Flex δεν συνδέεται με τους τροχούς. Βρίσκεται στο αυτοκίνητο αποκλειστικά και μόνο για να παράγει πρόσθετο ηλεκτρισμό για τη φόρτιση της μπαταρίας και την αύξηση της αυτονομίας. Λειτουργεί πάντα στη βέλτιστη κλίμακα στροφών και η τεχνολογία κλειστού βρόγχου ελέγχου πίεσης των κυλίνδρων χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της διαδικασίας καύσης, μειώνοντας περαιτέρω τις εκπομπές ρύπων.
Με πλήρως φορτισμένη μπαταρία, το Flextreme έχει αυτονομία 55 km όταν λειτουργεί μόνο με ηλεκτρική ισχύ, και χρειάζεται μία συμβατική πρίζα 220 V για επαναφόρτιση της μπαταρίας σε τρεις ώρες περίπου. Ο Ευρωπαίοι διανύουν καθημερινά μία μέση απόσταση μικρότερη από 50 km, επομένως αν φορτίζουν το αυτοκίνητό τους τη νύχτα και κατά τη διάρκεια της ημέρας, θα μπορούν να διανύουν 100 km την ημέρα, χωρίς να παράγουν εκπομπές CO₂.

Το σύστημα είναι ήδη ενσωματωμένο στις διαδικασίες παραγωγής
Το σύστημα E-Flex δεν είναι απλά ένα όραμα για τη GM – είναι ήδη πλήρως ενσωματωμένο στη διαδικασία προϊοντικής εξέλιξης. Επιτρέπει σε διαφορετικά συστήματα παραγωγής ισχύος να τοποθετούνται σε ένα ενιαίο πλαίσιο με ηλεκτροκίνηση. Οι κυψέλες καυσίμου ή κινητήρες βιοαιθανόλης/πετρελαίου μπορούν επίσης να τοποθετούνται σαν δευτερεύουσες μονάδες παραγωγής ισχύος, ανάλογα με την πηγή ενέργειας που διατίθεται στην περιοχή του οδηγού.
Το χρονοδιάγραμμα για τη μαζική παραγωγή είναι στενά συνδεδεμένο με την εξέλιξη βασικών τεχνολογιών, όπως οι υψηλής απόδοσης μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ο αρχιμηχανικός της φιλοσοφίας E-Flex, Frank Weber είναι σίγουρος για την περαιτέρω εξέλιξη: «Είμαστε πλήρως διατεθειμένοι να φέρουμε αυτή την τεχνολογία στην αγορά» λέει ο Weber. «Η πεποίθησή μας ενισχύεται συνεχώς από το γεγονός ότι οι στρατηγικοί μας εταίροι στον τομέα των μπαταριών θα μπορούν να προσφέρουν μία μπαταρία έτοιμη για παραγωγή στο άμεσο μέλλον».

Τα Segways στο πορτμπαγκάζ αποτελούν ένα πρόσθετο μέσο μεταφοράς
Το Flextreme προάγει περαιτέρω τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που έκανε το ντεμπούτο της στο GTC Coupé στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Με τις πλαϊνές πίσω πόρτες που ανοίγουν προς τα πίσω (FlexDoor^®), μία μεγάλη διαφανή οροφή και δύο πίσω πόρτες που ανοίγουν από το πλάι και προς τα πάνω, το πρωτότυπο αυτοκίνητο συνεχίζει την παράδοση της Opel στις ιδιαίτερα ευέλικτες και πρακτικές φιλοσοφίες αμαξωμάτων με ελκυστική σχεδίαση. Επίσης περιλαμβάνει τον πρωτοποριακό, πρόσθετο υποδαπέδιο χώρο αποσκευών FlexLoad^® .
Η μεγάλη έκπληξη για το IAA είναι δύο high-tech ηλεκτρικά προσωπικά μέσα μεταφοράς, έξυπνα τοποθετημένα κάτω από το πάτωμα αποσκευών. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιούνται σε ζώνες απαγορευμένες για αυτοκίνητα, προσφέροντας επομένως μία πρόσθετη λύση μετακίνησης. Τα ηλεκτρικά σκούτερ παρέχουν αυτονομία μέχρι 38 km χωρίς εκπομπές ρύπων.

Πηγή: Opel

Smart BRABUS & Smart BRABUS Xclusive

Λίγους μήνες μετά την άφιξη του νέου smart, ένα άκρως δελεαστικό και δυναμικό μοντέλο, με σπορ εμφάνιση, στάνταρ εξοπλισμό που εντυπωσιάζει και επιδόσεις που…τρέχουν, το νέο smart BRABUS, κάνει την εμφάνισή του ως ένα ακόμη αποτέλεσμα της ιδιαίτερα επιτυχημένης συνεργασίας της smart gmbh με τη BRABUS τον επίσημο βελτιωτή της.
Ο δυναμικός σχεδιασμός, με τις σπορτίφ ζάντες αλουμινίου «Monoblock VI» 17” με το μονόγραμμα Β, τα φαρδύτερα ελαστικά, (175/50 R 16 εμπρός και 225/35 R 17 πίσω), η εντυπωσιακή εξάτμιση με τις δύο κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις, το χαμηλωμένο κατά 10 χιλ. αμάξωμα χάρη στις sport αναρτήσεις και τα φώτα ομίχλης, καθιστούν εμφανή από την πρώτη ματιά τη σπορ διάθεση του νέου μοντέλου. Το smart BRABUS, που βασίζεται στην έκδοση εξοπλισμού passion, διατίθεται με στάνταρ μαύρο κλωβό ασφαλείας tridion και δυνατότητα επιλογής bodypanel από όλη τη χρωματική γκάμα των smart.
Η δυναμική όμως αίσθηση επεκτείνεται και στο εσωτερικό, με σημεία αναφοράς το δερμάτινο τιμόνι τριών ακτίνων με τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων που παραπέμπουν στα μονοθέσια της Formula 1, τα αξεσουάρ BRABUS όπως η λαβή του χειρόφρενου, ο επιλογέας ταχυτήτων και τα αλουμινένια καλύμματα των πεντάλ, ο διαφορετικής σχεδίασης πίνακας οργάνων και τα χαρακτηριστικά όργανα (ρολόι και στροφόμετρο).
Στην καρδιά του «δυνατού» smart χτυπάει ένας turbo τρικύλινδρος κινητήρας 999 κ.εκ. με την υπογραφή της BRABUS, που αποδίδει 98 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. Επιπλέον, με αναλογία 7,8 κιλών/ίππο, ροπή στρέψης 140 Nm στις 3.500 σ.α.λ, επιτάχυνση 0 – 100χλμ σε 9,9΄΄, τελική ταχύτητα 155 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη) και σε συνδυασμό και με το διαφοροποιημένο sport κιβώτιο ταχυτήτων, το smart BRABUS είναι προορισμένo για να προσφέρει ασυναγώνιστη οδηγική απόλαυση.
Δυναμικές επιδόσεις όμως δε σημαίνουν κατ΄ ανάγκη και υψηλή κατανάλωση. Γι’ αυτό λοιπόν στο smart BRABUS παρά την αυξημένη κατά 30% δύναμη του σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, διατηρεί την κατανάλωσή του σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα (5,2 λίτρα/100 χλμ) και ταυτόχρονα διασφαλίζει τη φήμη του smart ως πρωταθλητή στις χαμηλές εκπομπές CO₂ (124g/χλμ).
Και επειδή η μοναδικότητα μπορεί να γίνει ακόμη πιο...μοναδική, το smart BRABUS διατίθεται και σε μία επιπλέον έκδοση με ονομασία που δηλώνει και το χαρακτήρα του: smart BRABUS Xclusive. Εμφανισιακά διατηρεί όλα τα χαρακτηριστικά του smart BRABUS, εμπλουτίζει όμως την εικόνα του με το δυναμικό BRABUS styling πακέτο (εμπρός και πίσω σπόιλερ και επιθετικά πλαϊνά μαρσπιέ) και τα νέα εμπρόσθια φωτιστικά σώματα αλογόνου H7 σε φόντο στο χρώμα του τιτανίου. Διατίθεται σε δύο χρωματικές επιλογές, όλο μαύρο ή όλο ασημί. (κλωβός ασφαλείας και bodypanels).
Εσωτερικά οι επιβάτες μπορούν να βιώσουν επιπλέον τη μοναδική αίσθηση που προσφέρουν τα θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα με το μονόγραμμα B στα προσκέφαλα και ο οδηγός να απολαύσει το BRABUS σπορ δερμάτινο τιμόνι τριών ακτίνων με τα ενσωματωμένα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων. Τo Xclusive προφίλ συμπληρώνουν τα διακοσμητικά στοιχεία αλουμινίου, οι πλευρικοί αερόσακοι κεφαλής/θώρακος, τα BRABUS βελούδινα ταπέτα και οι δερμάτινες πινελιές στο ταμπλό και στις πόρτες.

Οι «δυνατές» εκδόσεις του smart διατίθενται με τιμές που διαμορφώνονται ως εξής:
smart BRABUS coupe 16.900 €
smart BRABUS cabrio 19.900 €
smart BRABUS Xclusive coupe 19.900 €

smart BRABUS Xclusive cabrio 22.900 €

Πηγή: Mercedes

Το νέο Opel Agila είναι ένα από τα Καθαρότερα Πενταθέσια Αυτοκίνητα στον Κόσμο

Με 120 g CO₂, το νέο μικρό μοντέλο ενός όγκου της Opel κατατάσσεται ψηλά, συγκρινόμενο με το διεθνή ανταγωνισμό

Rüsselsheim. Η καλύτερη απάντηση στην αύξηση των τιμών της βενζίνης είναι η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Και γι’ αυτό το θέμα, η Opel έχει μερικά πολύ ευχάριστα νέα: το νέο Agila, το οποίο έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA), και θα αρχίσει να πωλείται από την άνοιξη του 2008, έχει εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση σε όλες τις εκδόσεις κινητήρων του. Με 5.0 lit / 100 km για το Agila 1.0 και μόλις 4.5 lit / 100 km για το Agila 1.3 CDTI (κατανάλωση μικτού κύκλου σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό πρότυπο), το μικρό μοντέλο ενός όγκου προσφέρει πραγματική οικονομία καυσίμου. Οι αντίστοιχες εκπομπές CO₂ και των δύο κινητήριων μονάδων είναι μόλις 120 g/km.
Το νέο Agila – ανεξάρτητα αν εφοδιάζεται με βενζινοκινητήρα ή diesel – δεν ξεπερνά τα όρια εκπομπών ρύπων που έχουν θέσει αρκετές Ευρωπαϊκές χώρες, με αποτέλεσμα να απολαμβάνει ειδικά φορολογικά πλεονεκτήματα. Το οικονομικό, ευρύχωρο πενταθέσιο επιτυγχάνει αυτή την τιμή χωρίς πρόσθετη – και κατά συνέπεια ακριβή – υβριδική τεχνολογία.
Κατανέμοντας τις εκπομπές CO₂ στους 5 επιβάτες ενός Agila, το νέο αυτοκίνητο πόλης κατατάσσεται στις πρώτες θέσεις της λίστας με τα πιο οικονομικά οχήματα: με 24 g/CO₂ ανά χιλιόμετρο και θέση, ένα Agila με 5 επιβάτες διακρίνεται για την υψηλή περιβαλλοντική του συμβατότητα. Και αντίθετα με τα μοντέλα του ανταγωνισμού, το νέο Opel ταξινομείται σαν πενταθέσιο, εφοδιάζεται με πέντε ζώνες ασφαλείας τριών σημείων και παραδίδεται στάνταρ σαν πεντάθυρη έκδοση. Το Agila 1.2 προσφέρει επίσης οικονομία και χαμηλές εκπομπές ρύπων: μία μέση κατανάλωση 5.5 lit / 100 km αντιστοιχεί σε 131 g/CO₂ το χιλιόμετρο ή 26.2 g/CO₂ ανά κάθισμα.
Παρά την εντυπωσιακή οικονομία του, το νέο Opel Agila δεν κάνει κανένα συμβιβασμό σε θέματα τεχνολογίας ή εξοπλισμού. Οι επιβάτες του εξακολουθούν να κάθονται ψηλά και κατακόρυφα, αλλά η γραμμή οροφής έχει χαμηλώσει δυναμικά δημιουργώντας ένα ομαλό τόξο προς τα πίσω. Αυτό συμβάλλει στην επίτευξη ενός αεροδυναμικού συντελεστή 0.35 για το Agila – σχετικά χαμηλή τιμή για όχημα τέτοιου μεγέθους. Το νέο μοντέλο είναι 20 cm μακρύτερο, έξι cm φαρδύτερο, αλλά επτά cm χαμηλότερο από τον προκάτοχό του.
Σαν όχημα πόλης, προσφέρει επίσης άφθονους χώρους όπου όλοι επιβάτες μπορούν να αποθηκεύουν όλα τα απαραίτητα για το ταξίδι. Αλλά πέρα από την αποθήκευση μικροαντικειμένων, και παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του, το νέο Opel ενός όγκου διαθέτει έναν εκπληκτικά μεγάλο χώρο αποσκευών. Η στάνταρ χωρητικότητα μέχρι το κάλυμμα του χώρου αποσκευών είναι 225 λίτρα, αρκετή για ένα παιδικό καροτσάκι, παραδείγματος χάριν. Περιστρέφοντας μία χειρολαβή, πέφτει η πλάτη των πίσω καθισμάτων, αυξάνοντας τη χωρητικότητα στην εντυπωσιακή τιμή των 1050 λίτρων – κορυφαία τιμή για την κατηγορία. Ο πάγκος και η πλάτη των πίσω καθισμάτων, εξάλλου, είναι διαιρούμενα για ακόμα μεγαλύτερη πολυχρηστικότητα.

Πηγή: Opel

CITROËN C5 AIRSCAPE

Το C5 Airscape διαθέτει δυναμικό εξωτερικό στιλ και μοναδική εσωτερική σχεδίαση η οποία δίνει προτεραιότητα στην οδηγική απόλαυση και στην άνεση των επιβατών. Ο πρωτότυπος μηχανισμός αναδίπλωσης της οροφής υπογραμμίζει τη γενικότερη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Πέραν της ιδιαίτερα ελκυστικής σχεδίασης, το C5 Airscape αποδίδει μέγιστες επιδόσεις. Το νέας γενιάς σύστημα πρόσφυσης Snow Motion παρέχει επίπεδα πρόσφυσης σχεδόν ίδια με αυτά ενός 4x4. Επιπλέον, διαθέτει το σύστημα UrbanHybrid το οποίο εμποδίζει το θόρυβο και τις δονήσεις και ενισχύει την ροπή του κινητήρα όταν χρειάζεται ενώ είναι παράλληλα φιλικό προς το περιβάλλον.

Έκφραση δύναμης και κομψότητας
Το C5 Airscape είναι ένα αυτοκίνητο το οποίο προσελκύει κάθε βλέμμα. Οι κομψές του αναλογίες και το στιλπνό του αμάξωμα μεταφέρουν ένα αίσθημα υψηλών επιδόσεων. Η πρωτοποριακή αναδιπλούμενη οροφή προσκαλεί τον επιβάτη να μπει και να το οδηγήσει. Το εσωτερικό με τα υψηλής ποιότητας υλικά προσφέρει εξίσου υψηλά επίπεδα άνεσης τόσο στον οδηγό όσο και στους επιβάτες.

Δύναμη και κουλτούρα
Το C5 Airscape δίνει ένα αίσθημα δύναμης και φινέτσας χάρη στις καθαρές και κομψές του γραμμές. Η δυναμική όψη του ενισχύεται από το γκρι χρώμα του αμαξώματος το οποίο έχει διαφορετική ένταση ανάλογα με το φωτισμό και χαρίζει στο αυτοκίνητο ένα κομψό και εξαιρετικό στιλ, τοποθετώντας το στη κατηγορία των executive μοντέλων.
Μέσω της δυναμικής του μάσκας η οποία κοσμείται από μεγάλους αεραγωγούς και επιθετικούς προβολείς φώτων, το C5 Airscape καθιερώνει τον χαρακτήρα του ως όχημα υψηλών επιδόσεων. Οι προβολείς φώτων - οι οποίο βρίσκονται στο καπώ – πλαισιώνουν τον μεγάλο χρωμιωμένο λοχία, ο οποίος δηλώνει την ταυτότητα της Citroën.
Το προφίλ του C5 Airscape αντανακλά τις προσπάθειες που έχουν γίνει για να επιτευχθεί μέγιστος αεροδυναμικός σχεδιασμός. Η γραμμή της οροφής και ιδιαίτερα τα μεγάλα παράθυρα και οι χρωμιωμένες λαβές των θυρών τονίζουν τις ρευστές γραμμές του αμαξώματος ενώ παράλληλα οι θόλοι των τροχών και οι ζάντες των 19 ιντσών προσθέτουν μεγάλο κύρος στο μοντέλο.
Ο δυναμικός σχεδιασμός της μάσκας και του πίσω μέρους του αυτοκινήτου τονίζει το status του C5 Airscape. Τα ψηλά τοποθετημένα φώτα ενισχύουν τον δυναμικό χαρακτήρα του ενώ ταυτόχρονα οι δύο χρωμιωμένες εξατμίσεις υπογραμμίζουν των πολυτελή σχεδιασμό του. Το μεγάλο πίσω παράθυρο αποτελεί χαρακτηριστικό του C5 Airscape το οποίο δηλώνει ότι το αυτοκίνητο ανήκει στην οικογένεια πολυτελών αυτοκινήτων της Citroën.
Ο εκλεπτυσμένος χαρακτήρας του C5 Airscape είναι εμφανής και στον πρωτότυπο σχεδιασμό της αναδιπλούμενης οροφής της οποίας το γυάλινο μέρος αφήνει το φως να μπαίνει άπλετο στην καμπίνα. Η οροφή, η οποία είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, αναδιπλώνεται με μεγάλη ευκολία. Αναδιπλώνεται αυτόματα, χωρίς βοήθεια και χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να ανοίξει το πάνω μέρος του χώρου αποθήκευσης (πορτ μπαγκάζ).
Το C5 Airscape αντανακλά τις αγνότερες παραδόσεις στο σχεδιασμό αυτοκινήτων αφού η μεταλλική όψη της οροφής μοιάζει με καμβά – υπογραφή των executive cabrio αυτοκινήτων.

Ευχαρίστηση και κουλτούρα
Η σκούρα καφέ δερμάτινη επένδυση στο εσωτερικό του C5 Airscape αποπνέει μια απόλυτη αίσθηση κομψότητας και υψηλής ποιότητας.
O ξεχωριστός σχεδιασμός των καθισμάτων δίνει την αίσθηση της πολυτέλειας και της ακρίβειας. Οι πλαϊνές διακοσμητικές ραφές των καθισμάτων ενισχύουν τη συμπαγή εικόνα της συνολικής όψης του αυτοκινήτου.
Η τελευταία πινελιά στον εσωτερικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου είναι το δερμάτινο πόμολο του λεβιέ ταχυτήτων σε συνδυασμό με χρώμιο. Το χρώμιο τονίζει τα χειριστήρια του κλιματισμού καθώς και την κεντρική κονσόλα.
Ο σχεδιασμός της θέσης του οδηγού στο C5 Airscape έγινε με βάση την απόλαυση της οδήγησης. Λεπτότητα είναι η λέξη κλειδί όσον αφορά το περιβάλλοντα χώρο το οδηγού και επιβεβαιώνεται από τον προσεγμένο σχεδιασμό των οργάνων και τη διάταξή τους.
Το C5 Airscape διαθέτει τιμόνι με σταθερό άξονα στο οποίο συγκεντρώνονται όλες οι λειτουργίες άνεσης και οδήγησης (navigation, ράδιο, cruise control & speed limiter, υπολογιστής). Αναφορικά με τα σημεία επαφής, η υφή της επένδυσης των κουμπιών μοιάζει με αυτή του δέρματος.
Ο έξυπνος και εκλεπτυσμένος σχεδιασμός του ταμπλώ των οργάνων ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις για μέγιστη εργονομία και διασφαλίζει την σωστή εμφάνιση των πληροφοριών. Οι τρεις δείκτες διαθέτουν δακτυλιοειδείς βελόνες και συμβολίζουν προηγμένα επίπεδα τεχνολογίας.
Οι αεραγωγοί δίπλα από τους δείκτες τονίζουν τον δυναμικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Το γενικότερο αποτέλεσμα ενισχύεται από τον καθαρό και αριστοτεχνικό σχεδιασμό του ταμπλώ. Οι ευθείες γραμμές του συμβολίζουν ακρίβεια ενώ οι απαλές καμπύλες συμβολίζουν την δυναμική του επίδοση.
Το γενικότερο σύνολο συμβάλει στον πλήρη έλεγχο κατά την οδήγηση.

Αίσθηση Οδήγησης και σεβασμός στο περιβάλλον
Το C5 Airscape έχει εξαιρετικές επιδόσεις. Αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο διαθέτει έναν V6 HDi κινητήρα με φίλτρο μικροσωματιδίων ενώ μπορεί να κινείται με biodiesel και διαθέτει ένα πρωτοποριακό σύστημα πρόσφυσης Snow Motion, του οποίου η επίδοση μοιάζει με αυτή ενός 4x4 ενώ η τεχνολογία Urban Hybrid παρουσιάζει μειωμένες εκπομπές ρύπων και έχει χαμηλή κατανάλωση.

Η τεχνολογία στην υπηρεσία του περιβάλλοντος
Με τον δυνατό του κινητήρα, το φίλτρο μικροσωματιδίων και το σύστημα Urban Hybrid, το C5 Airscape αντανακλά την ικανότητα της Citroen να συνδυάζει τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου με τον σεβασμό στο περιβάλλον.
Το σύστημα Urban Hybrid παρουσιάζει πραγματικά αποτελέσματα σε ό,τι αφορά την προστασία του περιβάλλοντος, την απόλαυση της οδήγησης, την ηχομόνωση και τις δονήσεις μιας και διαθέτει αντιστρέψιμη γεννήτρια-μίζα και συσσωρευτές οι οποίοι αποθηκεύουν μεγάλες ποσότητες ενέργειας.
Στην επιλογή Drive, όταν το αυτοκίνητο κινείται με 6kph και το πόδι του οδηγού είναι στο φρένο ο κινητήρας σταματάει. Μόλις το πόδι του οδηγού απομακρυνθεί από το φρένο ο κινητήρας ξεκινάει στιγμιαία και αυτόματα. Όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο, η κατανάλωση είναι μηδενική και οι εκπομπές ρύπων κυμαίνονται στα 24 g σε μεικτό κύκλο.
Επιπλέον, το δίκτυο (κλιματισμός, ράδιο κτλ) λειτουργεί με ενέργεια που έχει εξοικονομηθεί από την επιβράδυνση και τις φάσεις πέδησης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οικονομία καυσίμου και εξουδετέρωση επιπλέον ρυπογόνων εκπομπών.
Η ροπή του κινητήρα μπορεί να ενισχυθεί προσωρινά σε περιπτώσεις μεγάλης επιτάχυνσης, όπως για παράδειγμα κατά την προσπέραση.
Όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο, το σύστημα Urban Hybrid εμποδίζει τον θόρυβο και τις δονήσεις στην καμπίνα τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους περαστικούς.

Οδική συμπεριφορά και επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες
Η executive θέση του C5 Airscape αντανακλάται και από τον κινητήρα των 208 ίππων, 2.7 λίτρων V6 HDi, με φίλτρο μικροσωματιδίων.
Με τον συνδυασμό δύναμης και οικονομίας, ο κινητήρας αναπτύσσει 150 kW EEC (208 bhp DIN) στις 4.000 σ.α.λ. με ροπή 440 Nm στις 1.900 σ.α.λ.
Από τις χαμηλές ταχύτητες αποδίδει ομαλή σταδιακή δύναμη με εξαιρετική άνεση. Η απόλαυση ενισχύεται περαιτέρω από το 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.
Για την απόδοση υψηλών επιδόσεων και για τη βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας, το C5 Airscape διαθέτει το σύστημα πρόσφυσης Snow Motion. Το σύστημα προσφέρει αξιοσημείωτη απόδοση σε ότι αφορά την πρόσφυση του αυτοκινήτου και την προσπέραση σε επιφάνειες με μειωμένη πρόσφυση, όπως το χιόνι. Τα πλεονεκτήματα είναι πολλά, όμως πολλαπλασιάζονται όταν το πρωτότυπο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με λάστιχα χιονιού. Με τον εξοπλισμό αυτό οι επιδόσεις του C5 Airscape είναι πολύ κοντά σε αυτές ενός 4x4 αυτοκινήτου.
Η οδήγηση του C5 Airscape είναι μια ολοκληρωτική και μοναδική εμπειρία οδηγικής απόλαυσης. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο το οποίο φέρνει την άνεση και την ευχαρίστηση σε απόσταση αναπνοής.

Πηγή: Citroen

H Citroën παρουσιάζει τις μεγαλύτερες καινοτομίες της στη νέα της μπουτίκ «Champs Elyssées 42»

Στον πιο διάσημο δρόμο του Παρισιού, τη Champs Elyssées, και συγκεκριμένα στο νούμερο 42 η Citroën εγκαινίασε τη νέα της μπουτίκ, σε εγκαταστάσεις οι οποίες ανήκουν στη μάρκα από το 1928. Η νέος αυτός χώρος ο οποίος χαρακτηρίζεται από αρχιτεκτονική καινοτομία, αντικατοπτρίζει την ζωντάνια αλλά και τον εορτασμό της μάρκας για την επιστροφή της στη Champs Elyssées. Η Champs Elyssées 42 (C42) προσφέρει μια συναρπαστική και πολυδιάστατη εμπειρία, όπου παρέχεται η δυνατότητα σε επισκέπτες από ολόκληρο τον κόσμο να ανακαλύψουν το πλούσιο παρελθόν, παρόν και το μέλλον της Citroën. Μια συναρπαστική ιστορία με επίκεντρο την «Προσιτή καινοτομία».

Οι καινοτομίες της Citroën άφηναν ανέκαθεν ανεξίτηλα τα σημάδια τους σε κάθε εποχή. Μέσα από αυτή την έκθεση, η Citroën αναδιατυπώνει τον στόχο της, που δεν είναι άλλος από την συμφιλίωση του αυτοκινήτου με το περιβάλλον του. Η τοπική αυτή έκθεση, είναι δομημένη γύρω από μία σκηνογραφία οπτικοακουστικού περιεχομένου, με χαρακτηριστικά αλληλεπίδρασης.

Μία αυτοκινητιστική σκηνογραφία
Για την πρώτη περίοδο λειτουργίας της νέας μπουτίκ, η Citroën επέλεξε μερικά από τα πλέον εμβληματικά δημιουργήματά της, που έγιναν γνωστά τόσο για το design τους όσο και για την προχωρημένη τους τεχνολογία. Οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να θαυμάσουν μοντέλα σαν την Traction Avant, το 2CV, τη DS, καθώς και τα C6, C4 Picasso, C-Crosser, C-Metisse και το C-Airplay. Κατά την περιήγηση του κανείς, συναντά οθόνες αφής όπου εμφανίζονται 2 παρουσιάσεις για κάθε μοντέλο με βάση το σχεδιασμό και τη καινοτομία του. Στις παρουσιάσεις εμφανίζονται τα εξειδικευμένα χαρακτηριστικά κάθε μοντέλου με χρονολογική σειρά, ξεκινώντας από τα παλαιότερα μοντέλα που άλλαξαν για πάντα την αυτοκινητοβιομηχανία, και καταλήγοντας στα πλέον προχωρημένα πρωτότυπα μοντέλα που προδιαγράφουν την κληρονομιά για τα οχήματα του μέλλοντος.

Τερματικά αλληλεπίδρασης και υπηρεσίες Bluetooth.
Οι επισκέπτες έχουν την δυνατότητα μέσω των τερματικών, να αφήσουν βίντεο-μηνύματα που θα δημοσιευθούν στο site www.c42.fr, να στείλουν ηλεκτρονικές κάρτες, να επισκεφθούν τις διάφορες ιστοσελίδες της Citroën, ή ακόμα και να παραγγείλουν προϊοντικά φυλλάδια. Υπάρχει επίσης πρόβλεψη και για χρήση Bluetooth, μία ακόμα απόδειξη του πνεύματος καινοτομίας που διακρίνει τη Citroën. Οι επισκέπτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν την υπηρεσία για να κατεβάσουν χωρίς χρέωση βίντεο στο κινητό τους.
Στο δεύτερο επίπεδο, ο επισκέπτης μπορεί να παρακολουθήσει ένα φιλμ όπου αναπαρίσταται η πορεία της Citroën στη Champs Elyssées μέχρι το 1927. Στα πιο πάνω επίπεδα, ο επισκέπτης μπορεί να κατεβάσει βίντεο που αναπαριστούν όλες τις πτυχές που σχετίζονται με τις σημερινές κατασκευές. Στην ιστοσελίδα www.c42.fr παρουσιάζεται ολόκληρο το περιεχόμενο της C42, με ιδιαίτερα πλούσιο οπτικοαουστικό υλικό το οποίο ανανεώνεται σε κάθε αλλαγή της έκθεσης.

Ένα έργο τέχνης που προβάλλεται μέσα από την τοποθεσία.
Η C42 πέρα από μια επίδειξη ικανοτήτων της Citroën στον τομέα του σχεδιασμού και της καινοτομίας, παρουσιάζει τις τάσεις της εποχής με ένα τρόπο που αντανακλά το πνεύμα της μάρκας. Το πρώτο έκθεμα στη C42 είναι ένα γλυπτό με τίτλο «TOTEM MOBILE», δημιουργία του Αμερικανού καλλιτέχνη Chico MacMurtrie. Εμπνευσμένος από την θρυλική Citroën DS, και με οδηγό το πάθος του για την κίνηση και τα σχήματα, ο Αμερικανός καλλιτέχνης φιλοτέχνησε το συγκεκριμένο αυτό πρωτότυπο γλυπτό αποκλειστικά και μόνον για τη Citroën.
Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στη Νέα Υόρκη, το «TOTEM MOBILE» αναπαριστά την δύναμη της C42. Αυτή η ιδιαίτερη κατασκευή έχει αρχικά τη μορφή μιας DS σε κανονικό μέγεθος και χρώμα γκρι μεταλλικό. Μέσα σε ένα 20λεπτο τα μέρη της DS αποχωρίζονται για να σχηματίσουν ένα εντυπωσιακό 18μετρο τοτέμ. Το TOTEM MOBILE είναι προϊόν δουλειάς της ARW (Amorphic Robot Work).

Πηγή: Citroen

Το νέο πρωτότυπο Wz της Ssangyong

Για τη SsangYong, το Wz είναι κάτι παραπάνω από ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο. Το Wz είναι ένα πειραματικό πολυτελές sedan που θα επεκτείνει και θα διευρύνει την προϊοντική γκάμα της SsangYong, η οποία μέχρι τώρα εστιάζονταν μόνο σε μοντέλα SUV και μεγάλου μεγέθους πολυτελή sedan. Το Wz ενσαρκώνει το όραμα της SsangYong για την κατασκευή προηγμένων αυτοκινήτων με την εγγύηση και την τεχνογνωσία μιας σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ειδικότερα, το Wz σημαίνει ‘World Class, World Standard, World Premium Zenith’, που δείχνει την επιθυμία της SsangYong να κατασκευάσει ένα premium μεγάλο sedan που θα συναγωνιστεί τα κορυφαία πολυτελή sedan στην παγκόσμια αγορά, βασισμένο στην ποιότητα και τις επιδόσεις με χρήση τεχνολογίας αιχμής.

Η φιλοσοφία εξέλιξης γίνεται άμεσα αντιληπτή από το εξωτερικό του Wz. Το πλαϊνό προφίλ θυμίζει τη δυναμική εμφάνιση ενός σπορ coupe και δηλώνει ότι μία νέα ‘διάσταση sedan’ προστίθεται στο παραδοσιακό κύρος της SsangYong. Η ψηλότερη μεσαία γραμμή και ο φαρδύς, συμπαγής προφυλακτήρας χαρακτηρίζουν τη στιβαρότητα του οχήματος, ενώ η πρωτοποριακή και μοναδική κρυστάλλινη οροφή καθώς και οι επιθετικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες ενσαρκώνουν τις προοδευτικές τάσεις και την προκλητικές καινοτομίες της SsangYong.

Το εσωτερικό βασίζεται επίσης σε ένα εξελιγμένο concept. Η διάταξη του εσωτερικού και ο εξοπλισμός του είναι σχεδιασμένα για να εκφράζουν την πρακτικότητα και να είναι φιλικά στο χρήστη. Κυρίαρχα στοιχεία του εσωτερικού είναι το ταμπλό, η κεντρική κονσόλα και το πάνελ της οροφής. Το οριζόντιο ταμπλό – ευθυγραμμισμένο σύμφωνα με τις επενδύσεις θυρών, με μία ψηλότερη μεσαία γραμμή, προσφέρει στον οδηγό μία αίσθηση σταθερότητας, που δημιουργείται από τον οριζόντιο χώρο, ενώ το κρύσταλλο της οροφής από ελαφρύ πολυανθρακικό υλικό (polycarbonate) επιτείνει την αίσθηση ευρυχωρίας και ελευθερίας.

Η ξεχωριστή από το ταμπλό κεντρική κονσόλα εκτείνεται προς τα πίσω, χαρίζοντας μία αίσθηση κάθετου χώρου. Φιλοξενεί ηλεκτρονικές συσκευές όπως μια οθόνη αφής. Τα πίσω καθίσματα που χωρίζονται από την κεντρική κονσόλα, προσφέρουν στους επιβάτες ευρυχωρία, εκμεταλλευόμενα πλήρως τις αρετές ενός sedan.

Στο φουτουριστικό στυλ και τη κομψότητα του Wz προστίθεται ένας βενζινοκινητήρας twin turbo V6 3.600cc άμεσου ψεκασμού (GDi) με μέγιστη ισχύ 365ps και μέγιστη ροπή 49,0kg.m, και ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με μηχανικό πρόγραμμα αλλαγών. Επιπλέον, το Wz εφοδιάζεται με όλα τα κορυφαία συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφαλείας. Μεταξύ των συστημάτων ασφαλείας είναι : το Σύστημα Προειδοποίησης Λωρίδας Κυκλοφορίας - Lane Departure Warning System (LDWS), το Ηλεκτρονικό Σύστημα Ρύθμισης Ύψους Αερανάρτησης – Electronic self-leveling Air Suspension (EAS), το Ηλεκτρικό Χειρόφρενο - Electric Parking Brake (EPB), το Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών - Tire Pressure Monitoring System (TPMS), το All Wheel Drive (AWD), που είναι ένα τετρακίνητο σύστημα για sedan το οποίο προσφέρει τις καλύτερες οδηγικές επιδόσεις, ανεξάρτητα από τις οδικές συνθήκες, το Adaptive Cruise Control (ACC), που βοηθά στη διατήρηση της σωστής απόστασης από το προπορευόμενο όχημα με βάση τον υπολογισμό της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα και την ταχύτητα του αυτοκινήτου και το Around Monitoring System (AMS), που βοηθά τον οδηγό να αναγνωρίζει εμπόδια γύρω από το αυτοκίνητο και να οδηγεί με ασφάλεια σύμφωνα με την εικόνα που στέλνουν οι αισθητήρες της κάμερας σε περιπτώσεις παρκαρίσματος ή εισόδου σε διασταυρώσεις.

Μαζί με το δυναμισμό και τον πρωτοποριακό χαρακτήρα που έχει κληρονομήσει από την ιστορία και την παράδοση της SsangYong, το Wz προτείνει νέες απόψεις για τη μοντέρνα εσωτερική και εξωτερική σχεδίαση, διαμορφώνοντας ένα ισορροπημένο σχήμα που συνδυάζει δυναμικές επιδόσεις και προηγμένη τεχνολογία. Το Wz είναι ένα αληθινό αριστούργημα που θα αποτελέσει ορόσημο στη δημιουργία των μελλοντικών sedan.

Πηγή: Ssangyong

Η 1η Εκθεση Αυτοκινήτου 4Χ4 + SUV

...άνοιξε τις πύλες της στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας για να δείτε, να συγκρίνετε και να οδηγήσετε το αυτοκίνητο που σας ενδιαφέρει χωρίς κόπο αφού όλα τα μοντέλα βρίσκονται εκεί και σας περιμένουν. Εάν δεν την επισκεφτήκατε ακόμα μπορείτε να δείτε μερικές φωτογραφίες...


Daihatsu Terios

Honda CR-V

Hummer H3

Cadillac Escalade

Isuzu

Jeep Commander

Kia Sorento

Land Rover

Mitsubishi Outlander

Nissan X-Trail

Opel

Skoda Octavia 5 Scout

Subaru Forester

Suzuki Jimny

Volvo XC 70

BMW M3 Sedan

Η νέα BMW M3 Coupé προσφέρει μοναδική ισχύ και επιδόσεις σε συνδυασμό με έξοχη δυναμική συμπεριφορά, σχεδόν απεριόριστη ισχύ από το νέο V8 κινητήρα, και εντυπωσιακή εμφάνιση βασισμένη στη σπορ BMW Σειρά 3 Coupé, που έχει ήδη κερδίσει πολλά βραβεία και διακρίσεις.Επομένως, η υπεροχή που προσφέρει αυτό το νέο σπορ μοντέλο υψηλών επιδόσεων της BMW M, τόσο στην πίστα όσο και σε καθημερινές συνθήκες οδήγησης, δεν αφήνει καμία επιθυμία ανεκπλήρωτη. Αλλά μία ακόμα θέση στην πρώτη σειρά περιμένει έναν ακόμα κορυφαίο αθλητή: τη BMW M3 Sedan.Δίπλα στο σπορ, κομψό Coupé, η BMW M GmbH λανσάρει τώρα την τετράθυρη εκδοχή της BMW M3 με την ίδια τεχνολογία παραγωγής/ μετάδοσης ισχύος, η οποία δημιουργήθηκε σαν ένα νέο μοντέλο εξ αρχής –ένα αυτοκίνητο με όλα τα ιδιαίτερα γνωρίσματα μιας BMW M, και παράλληλα με τη δική του προσωπικότητα.Η BMW M3 Sedan είναι ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, το οποίο σχεδιαστικά και λειτουργικά, θέτει νέα πρότυπα, παραμένοντας πρωτίστως μία BMW M3 σε χαρακτήρα – ένα μοντέλο που προορίζεται να μεταφέρει την πιο απαιτητική αγωνιστική τεχνολογία στην καθημερινότητα, προσφέροντας μία μοναδική, Γνήσια Οδηγική Απόλαυση.Δεκατρία χρόνια μετά το λανσάρισμα της πρώτης BMW M3 Sedan, το μοντέλο Coupé για μία φορά ακόμα αποκτά τετράθυρο ‘αδερφάκι’ – μία έκδοση η οποία απευθύνεται κυρίως στους οπαδούς των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων που δίνουν μεγάλη σημασία στις καθημερινές οδηγικές αρετές και στην πρακτικότητα.Πραγματικά, όλα τα μοντέλα της BMW M GmbH είναι το αποτέλεσμα τεράστιας εμπειρίας στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και προσφέρουν μοναδική οδηγική απόλαυση στο δρόμο. Αυτή η ανώτερη δυναμική συμπεριφορά βασίζεται στην τεχνολογία παραγωγής/μετάδοσης και ανάρτησης που εξελίχθηκε στα πλαίσια μιας αγωνιστικής τεχνογνωσίας, προσφέροντας αρετές, τις οποίες ο οδηγός και οι επιβάτες θα απολαύσουν σε κάθε ταξίδι.Τα συναρπαστικά προϊόντα που δημιουργούνται προσφέρονται σε μία μεγάλη ποικιλία κατηγοριών οχημάτων και εκδόσεων αμαξωμάτων, όπως αποδεικνύεται, για παράδειγμα, από την επιτυχία της BMW M5 Sedan.Τώρα η BMW M3 Sedan προσφέρει, ομοίως, ανέσεις grand touring για μέχρι πέντε επιβάτες, με τις πίσω πόρτες να διευκολύνουν την πρόσβαση στα πίσω καθίσματα. Επομένως, από σήμερα, ο οδηγός που ενδιαφέρεται σημαντικά για την ευεξία και καλή διάθεση των συνεπιβατών του, έχει κάθε λόγο να επιλέγει το σπορ ταμπεραμέντο μιας BMW M3.Η BMW M3 Sedan οφείλει τον έξοχο δυναμισμό της στο νέο, οκτακύλινδρο κινητήρα, ο οποίος, και μόνο λόγω υψηλόστροφης φιλοσοφίας, κουβαλά DNA της σημερινής μονάδας της BMW Sauber F1.Εφαρμόζοντας αυτή την αρχή που είναι χαρακτηριστική των κινητήρων BMW M, ο V8, με κυβισμό 3999 κυβικών εκατοστών, παράγει μέγιστη ισχύ 309 kW/420 hp.Η μέγιστη ροπή των 400 Nm είναι εξίσου εντυπωσιακή, όπως και οι μέγιστες στροφές του κινητήρα που φτάνουν στις 8400 rpm.Ίσως το πιο αξιοσημείωτο πλεονέκτημα του νέου μοντέλου είναι ότι τα εκπληκτικά αποθέματα ισχύος και ροπής του πηγαίνουν στους πίσω τροχούς της BMW M3 Sedan μέσω του Μεταβλητού Μπλοκέ Διαφορικού Μ - Variable M Differential Lock: Η νέα BMW M3 Sedan προσφέρει όχι μόνο συναρπαστική επιτάχυνση, αλλά και τεράστια, συνεχή ελκτική πρόσφυση με στόχο τις υποδειγματικές επιδόσεις. Η επιτάχυνση στα 100 km/h απαιτεί 4.9 δευτερόλεπτα και συνεχίζεται με τον ίδιο δυναμισμό μέχρι την τελική ταχύτητα των 250 km/h, όπου παρεμβαίνει ο ηλεκτρονικός κόφτης.

Πηγή ΒΜW